Cataluña cierra el primer trimestre con 242.000 metros cuadrados de superficie logística contratados
El mercado logístico catalán ha cerrado el primer trimestre de 2022 con una contratación de 241.800 metros cuadrados, según datos de CBRE. Esta cifra representa un ligero descenso del 4,6% en comparación con los tres primeros meses del año pasado.
Entre las principales operaciones llevadas a cabo en el primer trimestre en Cataluña, destaca el proyecto de autopromoción en formato llave en mano de 90.000 metros cuadrados por parte de Kave Home en Tordera (El Maresme), así como el arrendamiento de una nave logística de Prologis de 20.200 metros cuadrados en Sant Boi de Llobregat (Baix Llobregat).
“El primer trimestre de 2021 fue excepcional por la contratación de 140.000 metros cuadrados por parte de un operador de comercio electrónico en El Far de d’Empordà (Girona). Las cifras de este año siguen siendo muy buenas y confirman la tendencia creciente en términos de contratación logística”, ha asegurado el director de Industrial & Logistics de CBRE Barcelona, David Oliva.
Los datos de este primer trimestre representan un incremento de más del doble respecto a las cifras de 2020 (108.903 metros cuadrados) y suponen un crecimiento del 12,1% en comparación con el primer trimestrede 2019 (215.752 metros cuadrados), una de las mejores cifras registradas hasta la fecha.
“En 2022, la contratación logística continúa batiendo récords en Cataluña gracias al auge del e-commerce”, ha añadido el director de Industrial & Logistics de CBRE Barcelona. En el primer trimestre de este año, las operaciones relacionadas con el comercio electrónico han representado un 30% del total de la contratación. Por otro lado, un 60% de la contratación logística ha sido a absorción neta, lo que refleja el buen comportamiento del mercado.
La elevada demanda ha situado la tasa de disponibilidad en mínimos históricos, con un 2,5% en toda Cataluña. Sin embargo, CBRE prevé que esta tendencia a la baja se revierta a lo largo de este año y el que viene, cuando el mercado logístico catalán sumará más de 850.000 metros cuadrados en nuevos proyectos.
En cualquier caso, la elevada demanda y el descenso de la oferta disponible del mercado logístico han impulsado un 7% la renta prime en Cataluña, hasta los 7,5 euros por metro cuadrado al mes. CBRE estima que este crecimiento se mantenga en los próximos meses en las diferentes zonas logísticas por la falta de oferta.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Comentarios