Cataluña cierra el primer trimestre con 242.000 metros cuadrados de superficie logística contratados
El mercado logístico catalán ha cerrado el primer trimestre de 2022 con una contratación de 241.800 metros cuadrados, según datos de CBRE. Esta cifra representa un ligero descenso del 4,6% en comparación con los tres primeros meses del año pasado.
Entre las principales operaciones llevadas a cabo en el primer trimestre en Cataluña, destaca el proyecto de autopromoción en formato llave en mano de 90.000 metros cuadrados por parte de Kave Home en Tordera (El Maresme), así como el arrendamiento de una nave logística de Prologis de 20.200 metros cuadrados en Sant Boi de Llobregat (Baix Llobregat).
“El primer trimestre de 2021 fue excepcional por la contratación de 140.000 metros cuadrados por parte de un operador de comercio electrónico en El Far de d’Empordà (Girona). Las cifras de este año siguen siendo muy buenas y confirman la tendencia creciente en términos de contratación logística”, ha asegurado el director de Industrial & Logistics de CBRE Barcelona, David Oliva.
Los datos de este primer trimestre representan un incremento de más del doble respecto a las cifras de 2020 (108.903 metros cuadrados) y suponen un crecimiento del 12,1% en comparación con el primer trimestrede 2019 (215.752 metros cuadrados), una de las mejores cifras registradas hasta la fecha.
“En 2022, la contratación logística continúa batiendo récords en Cataluña gracias al auge del e-commerce”, ha añadido el director de Industrial & Logistics de CBRE Barcelona. En el primer trimestre de este año, las operaciones relacionadas con el comercio electrónico han representado un 30% del total de la contratación. Por otro lado, un 60% de la contratación logística ha sido a absorción neta, lo que refleja el buen comportamiento del mercado.
La elevada demanda ha situado la tasa de disponibilidad en mínimos históricos, con un 2,5% en toda Cataluña. Sin embargo, CBRE prevé que esta tendencia a la baja se revierta a lo largo de este año y el que viene, cuando el mercado logístico catalán sumará más de 850.000 metros cuadrados en nuevos proyectos.
En cualquier caso, la elevada demanda y el descenso de la oferta disponible del mercado logístico han impulsado un 7% la renta prime en Cataluña, hasta los 7,5 euros por metro cuadrado al mes. CBRE estima que este crecimiento se mantenga en los próximos meses en las diferentes zonas logísticas por la falta de oferta.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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