SYNAOS cuenta con ZF como nuevo cliente
SYNAOS, el proveedor de software para intralogística optimizada por IA, cuenta con ZF como nuevo cliente de su plataforma de gestión intralogística basada en la nube. SYNAOS va a optimizar el control de vehículos de transporte sin conductor para ZF.
Este mismo año, la solución SYNA.OS Logistics se implantará en numerosos proyectos en diferentes ubicaciones de ZF. El objetivo es utilizar la IA y uso de todos los datos disponibles para optimizar continuamente los procesos de intralogística.
Wolfgang Hackenberg, cofundador y director general de SYNAOS explica: “La digitalización y la automatización están penetrando cada vez más en las áreas de las empresas. Hemos confiado en este producto para lograr una brecha significativa en nuestra intralogística, buscando un aumento significativo de la eficiencia para nuestros clientes. Buscábamos una solución con una escalabilidad rápida, un control y coordinación independiente del fabricante, así como una conexión simple y flexible a los sistemas existentes”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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