Ayuda a Ucrania: llamamiento a las empresas de logística y transporte
En LOGÍSTICA PROFESIONAL nos hacemos eco del comunicado que han realizado desde CITET o el CEL, para colaborar con la población de Ucrania. Ucrania está pasando por una situación crítica a nivel humanitario y desde la European Cluster Alliance (ECA), en estrecha colaboración con la Comisión Europea y los clusters polacos, han comenzado a organizar la recepción de alimentos en un almacén de Lublin (Polonia).
Desde allí, Cruz Roja se ocupa del cruce de fronteras y distribución de materiales en Ucrania. Este circuito ya está en funcionamiento. También cuentan con una ubicación en Rumanía especializada en almacenar y trasladar (con la Cruz Roja) medicinas.
“Desde estas entidades se nos ha hecho un llamamiento a todas las asociaciones logísticas a nivel europeo para ayudar a buscar empresas que puedan colaborar aportando recursos logísticos y de transporte”, asegura CITET.
Por este motivo, desde el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías apelan al espíritu colaborativo de sus empresas asociadas realizando un llamamiento a todas aquellas que puedan poner sus recursos a disposición de esta operativa humanitaria.
“De forma urgente, se necesita ayuda para recopilar las donaciones materiales desde España y, posteriormente, trasladarlas hasta Lublin, Polonia, o Rumanía. En caso de que no se pueda colaborar poniendo a disposición tus activos, se recuerda que hay muchas necesidades sobre el terreno y mucho que podemos hacer. En concreto, lo más urgente es conseguir alimentos (secos y duraderos), ropa térmica y medicación. Pero también grupos electrógenos, tiendas de campaña, etc. Por último, se puede optar por una tercera opción de ayuda: acoger refugiados, y a medio/largo plazo proporcionarles trabajo”, explican desde CITET.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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