Nueva nave logística de Kennedy Wilson en el polígono Butarque de Leganés
La nueva nave adquirida por Kennedy Wilson está ubicada en Leganés, en concreto, en el Polígono Industrial Nuestra Señora de Butarque. Fue construida en 1989 por Neinver como proyecto llave en mano para COMAFE, la Cooperativa Madrileña de Ferreteros, único y último inquilino hasta 2020.
La nave logística cuenta con una superficie de 16.390 m2, incluyendo almacén y espacio de oficinas. Kennedy Wilson adquiere la nave vacía y llevará a cabo su reforma integra, estando prevista su finalización para el primer trimestre de 2023.
Con esta adquisición amplía su presencia en España, donde posee y gestiona diferentes activos inmobiliarios. A finales del segundo trimestre de 2021, Kennedy Wilson España adquirió a Merlin Properties por 40 millones de euros un edificio de oficinas, parcialmente alquilado a Wizink.
Los SGA fusionan la automatización de procesos y el control del stock para optimizar al máximo la productividad del almacén, reduciendo los costes logísticos.
Pasadas unas semanas de la entrada de vigor del descuento de 20 céntimos/litro a los combustibles, el precio ha experimentado tal subida que ya casi ha absorbido la rebaja aplicada.
El nuevo almacén cuenta con un área de más de 9.000 m², dispone de 17 muelles de carga, y ofrece una capacidad de 14.000 palets.
Se trata del primer centro logístico de distribución veterinaria robotizado con tecnología Exotec en España, cuenta con una flota de 25 robots que permiten preparar más de 600 líneas/hora.
El servicio LCL directo del proveedor logístico opera una vez por semana desde Copenhague y Gotemburgo hacia Ningbo y Shanghái.
Esta nueva instalación logística creará 2.500 puestos de trabajo en el polígono zaragozano con una inversión de 225 millones de euros.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, estuvo presente en la inauguración de la jornada que contó con la participación de diferentes directivos de las empresas líderes del sector de la logística y el gran consumo para debatir sobre las cuestiones el futuro del sector.
Según el informe ‘La Energía Eléctrica en el Transporte de Mercancías’ de AECOC, tan solo el 18% de los fabricantes, distribuidores o transportistas han solicitado ayudas a través del Plan MOVES.
Las tasas de renovación de transbordos aumentaron en 2022 en comparación con el mismo período el año pasado, estas son un indicador clave de la puntualidad de los envíos, la tendencia indica que los retrasos continuarán en los próximos meses.
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