OnTurtle pone en marcha el primer centro translogístico Jonquera-Pont de Molins
OnTurtle estrena el primer centro translogístico para ampliar sus servicios transfronterizos. La compañía se ha unido a Calsina Carré para ampliar su cobertura en uno de los enclaves estratégicos para la movilidad de mercancías en el continente. Además de un área de servicio en La Jonquera diseñada para ofrecer todo el servicio al conductor profesional durante sus rutas, también incluirá su primer Transport Logistic Center, un centro logístico de 7.000 m2 en Ponts de Molins, a 12 km de la frontera francesa. Un auténtico 360º disponible 24 horas para sus clientes internacionales con parking seguro para camiones, servicios integrales como crossdocking o reacondicionamiento de mercancía, y estación de servicio.
El nuevo espacio se convierte en un centro logístico a disposición de sus clientes internacionales en territorio transfronterizo. Su ubicación estratégica facilitará la movilidad de mercancías entre España y el resto de Europa con servicios integrales pensados para las grandes flotas.
Entre otros, destaca la posibilidad de efectuar Cross Docking, una manera eficiente de gestionar los productos y las mercancías. Se trata de una forma de distribución de productos que busca reducir al mínimo los procesos de manipulación y almacenamiento, buscando la vía más rápida y directa para hacer llegar las mercancías desde los puntos de producción al consumidor. Y junto a los servicios logísticos de carga, descarga y almacenaje de palets, pueden reducir los costes derivados al almacenamiento y conservación de los productos.
Además, las grandes flotas también tienen la posibilidad de contar con un servicio de reacondicionamiento de la carga en el mismo Transport Logistic Center, lo que ayudará a evitar posibles desperfectos durante el trayecto. Por último, la alianza con Calsina Carré también ofrece Uso de Terber en este nuevo Centro Translogístico Jonquera-Pont de Molins, gracias al cual darán movilidad a los remolques en el mismo espacio, pudiendo aparcar la tractora en el parking seguro.
Más de 400 plazas de aparcamiento seguro
En este nuevo centro logístico que se suma a la red de OnTurtle también habrá nuevas plazas de aparcamiento seguro, avaladas por la European Secure Parking Organisation (ESPORG). Por lo tanto, a las ya existentes en La Jonquera ahora se añaden 400 más en Pont de Molins, a sólo 18 kilómetros de la frontera con Francia.
El almacén ha aumentado la densidad de almacenaje y se han reducido los tiempos de preparación, por lo que el rendimiento del almacén se ha incrementado en un 35% y el rendimiento de preparación en un 50%.
Destacan el alto crecimiento (10%) y rentabilidad en Iberia y el buen desempeño en Oriente Medio y África con un incremento del 19%. Por el contrario, en LATAM ha experimentado cierta ralentización.
Gracias a estos resultados, al buen desempeño del Banco CTT y al aumento de la colocación de deuda pública en los servicios financieros, el Grupo CTT ha alcanzado en este periodo un incremento del 13,9% en sus ingresos consolidados, con 597,3 millones de euros.
Se trata de ocho son naves logísticas y una plataforma de estacionamiento multinivel para vehículos eléctricos de reparto. Tiene una tasa de ocupación muy elevada y contratos de arrendamiento vigentes.
Nos despedimos hasta septiembre para disfrutar de un merecido descanso, no sin antes recordaros que sigue abierta la convocatoria de los premios a la ‘Eficiencia, Innovación, Sostenibilidad y RSC en Logística 2025’ . Además, os animamos a reservar en vuestras agendas el 13 de noviembre, fecha en la que celebraremos nuestro esperado Summit de Innovación y Sostenibilidad en Logística .
Este dato es muy superior al conjunto de la economía española, en la que el crecimiento ha sido del 2,7%, según los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que acaba de publicar el Instituto Nacional de Estadística (INE). Ante estas cifras, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, señala que dicho repunte se debe a factores estacionales asociados a picos de consumo como la Semana Santa, la campaña de rebajas y la temporada estival.
En la primera fase, la capacidad de ensamblaje prevista es de 1.500 vehículos al año, con 24 operarios trabajando por turnos. El proyecto se adaptará al crecimiento previsto por el fabricante, que espera producir 5.000 CargoBikes anuales a medio plazo.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
En la primera fase, la solución integra 5.272 ubicaciones de racks selectivos para alta rotación y 10.696 posiciones con carro satelital, garantizando densidad, automatización y rapidez en la gestión de inventario.
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