Las empresas de Lean & Green evitan la emisión de 7 millones de toneladas de CO2
Desde 2017, las empresas que forman parte de Lean & Green han conseguido ahorrar un 20% en las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), derivadas de su actividad logística. Este dato se extrae de la última auditoría del proyecto realizada por EY y publicada por AECOC, con motivo del Día Mundial por la Reducción de Emisiones decretado por la ONU, que se celebró el 28 de enero.
Además, este ahorro se produce en un periodo en el que la actividad logística de las empresas de Lean & Green ha crecido un 26%. Asimismo, la ratio de emisiones generadas en relación a las operaciones logísticas de las empresas ha mejorado en un 40% desde la puesta en marcha de la iniciativa. En total, ha supuesto un ahorro a la atmósfera de 7 millones de toneladas de CO2.
Renovación de flotas y energías renovables
En cuanto al análisis de las medidas aplicadas por las empresas para la reducción de las GEI derivadas de la logística, las iniciativas más eficientes son: la optimización de los procesos logísticos internos, el uso de energías renovables, la apuesta por otras modalidades de transporte, además del de carretera, y la renovación de la flota de transporte.
Por otro lado, las compañías de Lean & Green que han apostado por rediseñar sus procesos internos han conseguido una reducción de las emisiones generadas de hasta un 100%. No obstante, el uso de energías renovables ha supuesto ahorros de hasta el 96%, mientras que la apuesta por la multimodalidad ha llevado a reducciones en la huella ecológica de hasta el 75%. Por último, la renovación de las flotas de transporte ha supuesto una reducción máxima en las emisiones generadas del 65%.
Una comunidad en la que compartir experiencias y buenas prácticas
Bárbara Ferrer, responsable de Lean & Green en AECOC, afirma: “Desde su creación, el propósito de Lean & Green ha sido convertirse en un servicio que permita a las empresas acelerar en sus procesos de descarbonización de la logística y crear una comunidad en la que las compañías implicadas compartan experiencias y buenas prácticas. Los resultados obtenidos avalan el proyecto y muestran los avances del sector del gran consumo hacia modelos productivos más sostenibles”.
Como conclusión, Lean & Green cerró el año 2021 con un total de 88 nuevas empresas adheridas al proyecto, tras vivir su año de mayor crecimiento con un total de 30 nuevas incorporaciones.
Con una proyección neta de generación de empleo del 19%, el sector Transporte, logística y automoción se mantiene entre los más optimistas e incrementa en 14 puntos porcentuales sus previsiones frente al inicio de año.
En este periodo, según los datos del Mitma, los costes por explotación del petróleo se han reducido, se elevaron los precios percibidos por transportistas y se volvió a reducir la actividad.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
El cambio a estas instalaciones del polígono industrial El Salvador supone un avance en los sistemas informáticos, una reducción en los tiempos de carga y descarga y mayor control para evitar incidencias.
En 2022, la compañía comunicaba la incorporación de sus primeros 17 semirremolques frigoríficos rotulados para su flota de transporte internacional y anunciaba la adquisición de más vehículos.
Con estas nuevas soluciones, destinadas a que la cadena de suministro esté más conectada, sea más eficiente y sostenible, la empresa avanza en el objetivo de completar la oferta disponible para optimizar la supply chain.
Esta adquisición supone un importante crecimiento para ambas compañías, aportando un incremento del negocio y una consolidación en Iberia.
Gracias a su omnipresencia y uso multifuncional, el europalé EUR es un portador de cargas reutilizable y reciclable, por ello, y para potenciar su uso en la logística sostenible ambas compañías aunarán esfuerzos.
Se convierte en mando único de la División Logística y coordinará la actividad de España, Francia y Portugal. Reportará a Javier Lafuente, CEO del Grupo y formará parte del Comité de Dirección.
Comentarios