Los premios Lean & Green reconocen los avances de 27 empresas en el proceso de descarbonización de sus operaciones logísticas
Las acciones emprendidas por 27 empresas en el proceso de descarbonización de sus operaciones logísticas han sido reconocidas por los premios de la iniciativa Lean & Green, el proyecto europeo que reúne a empresas comprometidas con reducir las emisiones de CO2 de sus operaciones logísticas y que en España coordina la Asociación de Fabricantes y Distribuidores. La entrega de los galardones tuvo lugar el pasado 16 de noviembre durante la V Jornada de Logística Sostenible de AECOC.
Las 27 empresas han sido reconocidas en cuatro categorías distintas, que marcan los avances logrados en la consecución de los diferentes objetivos marcados por la iniciativa en el proceso de descarbonización de la logística. Así, doce de ellas (Acotral, Affinity Petcare, Aquaservice, Grupo Bel, Groupe CAT, Transportes Codina, Disfrimur, Europastry, In Side Logistics, J Carrion, Logifrio, OLMED y Grupo Querqus) han obtenido el Premio Lean & Green, tras haber presentado durante este año sus planes de acción para cumplir con el objetivo de reducir en un 20% sus emisiones de CO2 en los próximos cinco años.
Otras nueve empresas (Bergé Gefco, Captrain España, Conway, Eroski, Mercadona, Pall-Ex Iberia, Primafrio, Procter & Gamble y Taisa Logistics) han recibido su primera Estrella Lean & Green, que acredita que han alcanzado la reducción del 20% en sus emisiones, siempre dentro de un plazo máximo de cinco años.
Dos más, Alfil Logistics y Logifruit, han obtenido la segunda Estrella, por haber logrado una reducción complementaria del 10% sobre el primer objetivo del programa. Y, finalmente, tres empresas (Lidl, Uvesco y Alimerka) se han convertido en las primeras en lograr la tercera Estrella Lean & Green, que acredita una reducción del 35% en las emisiones generadas en sus procesos logísticos y una mejora en sus procesos de obtención de datos.
Con estos nuevos miembros, la iniciativa Lean & Green alcanza ya los 85 miembros en España y se consolida como el tercer país de Europa que más empresas aporta al proyecto, tras Holanda (246) y Bélgica (103).
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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