Los puertos españoles manipulan 451,9 millones de toneladas en los diez primeros meses
Buenas noticias en el transporte marítimo, una vez que los últimos datos ofrecidos por Puertos del Estado confirman que la red de puertos nacionales, formada por 46 autoridades portuarias, prácticamente ha recuperado el nivel de actividad anterior a la pandemia, tras mover 451.908.374 toneladas entre enero y octubre de 2021, lo cual ha supuesto un incremento del 5,6% respecto al mismo período de 2020.
No es menos importante el hecho de que los datos reflejen que todas las mercancías movidas en los puertos – gráneles y mercancía general- se han incrementado en los primeros diez meses del año, destacando el crecimiento superior al 14% de la mercancía general y los gráneles sólidos con una subida del 11,1%.
En cuanto al subgrupo de mercancía general, que ha movido un total de 229,6 millones de toneladas, destaca el comportamiento de los contenedores, que han superado los 14,7 millones de TEUs, un 6,8% más que el pasado año, siendo los productos que han propiciado el alza de la mercancía general las bebidas, alcoholes y derivados (+21,5%), productos siderúrgicos (+16,2%), y materiales de construcción (+15,7%).
Por último, los gráneles sólidos, con 70,9 millones de toneladas, han podido alcanzar esas cifras gracias al incremento experimentado por el mineral de hierro (+64,9%), el cemento y clinker (+17,5%) y piensos y forrajes (+8,5%).
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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