Así será el tren de mercancías inteligente de TX Logistik y Mercitalia
TX Logistik y Mercitalia Intermodal acaban de poner en marcha un proyecto piloto que consiste en utilizar innovadores sensores y tecnologías de comunicación en transporte combinado de fabricantes como Nexxiot y PJM en varios vagones de mercancías. Esto les ayudará a determinar cuál es la mejor forma de integrar la tecnología digital en operaciones de transporte combinado y cómo se pueden mejorar aún más los procesos.
Estos sensores ayudarán a supervisar el estado del sistema de frenado durante el viaje, a registrar el kilometraje o determinar la ubicación exacta en cualquier momento. Los datos recopilados también se pueden utilizar directamente para el mantenimiento predictivo y la eficiencia operacional de la operación.
El objetivo es pasar de estos vagones inteligentes a trenes inteligentes, donde cada vagón está conectado a los otros vagones y al conductor del tren, para habilitar la prueba de freno automático y el seguimiento de la dinámica de la máquina durante el viaje.
Los resultados del proyecto apunta a un tren de mercancías "más inteligente", y estarán disponibles dentro de 15 meses, a lo largo de la primavera de 2023.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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