Christian Bischof, nuevo director general en Baoli EMEA
Kion Group ha elegido a Christian Bischof para dirigir la marca Baoli en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África). Lo hace desde el pasado 1 de octubre de 2021, cuando sucedió a Francesco Pampuri, que había dirigido la organización de forma interina desde el 1 de enero de 2021. Pampuri se centrará ahora en el posicionamiento de la marca y en las actividades de marketing de la marca Baoli en la región EMEA como director de gestión de marca.
"Tenemos una gran oportunidad de seguir explorando el potencial del mercado en la región con Baoli. Especialmente para el segmento básico del mercado de la manipulación de materiales, veo oportunidades de crecimiento muy sólidas en los próximos años", predice Bischof. Cree que hay muchos clientes que buscan carretillas elevadoras de nivel básico sin una amplia gama de opciones técnicas: "Baoli desarrolla y construye carretillas industriales que satisfacen precisamente estos requisitos de los clientes". Para ello, la empresa aprovecha su rentable base de producción en China y la combina con la experiencia europea en materia de desarrollo e ingeniería. "Con nuestra competencia, así como con nuestro experimentado equipo internacional, queremos contribuir al crecimiento rentable de la marca Baoli, tradicional y al mismo tiempo orientada al futuro, en la región EMEA."
Perfil profesional
Christian Bischof, de 42 años, se licenció en administración de empresas en Alemania y obtuvo un máster en administración de empresas (MBA) en Estados Unidos. Desde 2009, ha trabajado para varias empresas del Grupo KION en diferentes continentes. Los cargos anteriores de Bischof incluyen el de director de marketing y comunicaciones corporativas en Linde Hydraulics, director de estrategia, desarrollo de negocios y red de concesionarios en KION Norteamérica y, más recientemente, director senior de inteligencia de mercado y estrategia corporativa en la sede de KION en Frankfurt am Main.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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