Körber y Locus Robotics mejoran la productividad de Evo
Körber y Locus Robotics, su socio estratégico, han permitido a Evo mejorar la preparación de pedidos de comercio electrónico y su productividad gracias al despliegue de una solución de robots móviles autónomos (AMR) de Locus junto con el sistema de gestión de almacenes (SGA) de Kӧrber. Durante la pandemia de COVID-19, Evo tuvo que enfrentarse a serios desafíos derivados del movimiento provocado por el rápido crecimiento de la demanda en su almacén y las temporadas altas, lo que llevó a la empresa al límite de sus capacidades.
Evo acudió a Körber, su socio de confianza en la cadena de suministro desde 2014. Körber ya había implantado el SGA para sus instalaciones y ahora facilitó la integración de una solución de automatización multi-bot para sus procesos de preparación de pedidos con Locus, que ofrecía la flexibilidad y la eficiencia necesarias.
Körber y Locus implementaron la solución AMR en 53 días, lo que permitió a Evo dar respuesta y superar los crecientes volúmenes de pedidos sin interrupciones ni tiempos de inactividad. El proyecto empezó con diez robots que se mueven de forma independiente por el almacén y ayudan a los preparadores de pedidos suprimiendo los desplazamientos improductivos y el trabajo físico.
Además, la visualización de una imagen del producto que se va a coger contribuye a acelerar las tasas de preparación de pedidos. Para las temporadas altas, Evo añadió otros siete robots como parte del innovador modelo RaaS de Locus para responder a volúmenes más elevados previstos en las instalaciones. Todo gestionado a través del SGA de Kӧrber.
Esta implantación ha permitido un aumento notable en la velocidad de los empleados a la hora de preparar pedidos, pasando de 35 unidades por hora (UPH) de media con carros manuales a 90 UPH con LocusBots. Algunos empleados superaron las 125 UPH, lo que se traduce en un aumento de más del 157%.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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