UniCarriers España optimista ante la recuperación del mercado
Jorge García Orejana, director regional de UniCarriers España, se ha mostrado optimista ante la evolución de la compañía y está viendo una una positiva evolución del mercado después del estancamiento durante la pandemia, según ha manifestado durante la celebración de su Convención de Concesionarios, en la que ha presentado los resultados tanto del 2020 como de los primeros meses de 2021. “Los resultados de UniCarriers durante el 2020 han ido en línea con la situación económica del país y en clara mejoría en los últimos meses del año”, aseguró.
La convención ha servido de plataforma para presentar los nuevos productos que completan y renuevan la gama de UniCarriers tanto en equipamiento de interiores como en eléctricas. Habló de la nueva transpaleta con plataforma (capacidades de 2.0 y 2.5 toneladas), en las versiones de abatible, entrada lateral y trasera. La gama, que incluye los modelos PLF, PLR y PLS, “versátil y completa y que incluye el sistema TDS, solución única en el mercado que ofrece tracción, amortiguación y estabilidad excelentes”, afirmó.
Por lo que respecta al producto contrapesado eléctrico, habló del nuevo modelo MXL, de 80 Voltios, disponible en capacidades de 4,0 a 5,5 toneladas, “el más eficiente energéticamente y silencioso del mercado”, explicó.
Además, los asistentes pudieron conocer de primera mano el Plan de Marketing para la promoción y apoyo a la marca UniCarriers en el importante mercado español.
Como novedad a destacar, la introducción de la nueva financiera, Logisnext Financial Services para los clientes de las concesiones así como distintas campañas orientadas hacia el flujo de financiación de las máquinas en alquiler y renting.
Finalmente, Jorge García Orejana, “ agradeció el esfuerzo y constancia de todos los concesionarios de la red así como que todos hubieran superado satisfactoriamente la pandemia, animando a seguir así aprovechando las oportunidades que se nos presentan en el mercado”.
Asimismo, indicó que ”la nueva compañía Mitsubishi Logisnext Europe, es una empresa dedicada a sus marcas en un contexto multicanal y con una apuesta firme en la marca UniCarriers dada su fuerte presencia en España representada por los concesionarios” que estaban presentes en la reunión telemática.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
Con esta nueva plataforma, podrá automatizar el aprovisionamiento para garantizar el buen funcionamiento de los convoyes y de las instalaciones.
ErgoUnload permite un alto rendimiento de hasta 3.000 paquetes por hora y muelle con un solo operario. Además, se reducen los movimientos de elevación y torsión físicamente exigentes, y la fuerza de elevación de los operarios es un 10% menor.
La jornada fue inaugurada y dirigida por las sociedades fundadoras de MELYT, Nuria Lacaci, Mariló Peris y Nuria Fuentes, quienes presentaron la memoria de actividades correspondientes al ejercicio 2024, así como el presupuesto para el año 2025.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Destaca su sistema de transmisión sin cadena, donde el pedalier electrónico envía la señal al motor en la rueda trasera. Al eliminar los elementos mecánicos tradicionales, mejora la disponibilidad del vehículo, reduce el mantenimiento y garantiza una conducción suave y fiable.
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