Cubyn elige Torrejón de Ardoz para ser su nuevo modelo en Europa
Cubyn, plataforma francesa de logística bajo demanda, ha seleccionado Torrejón de Ardoz, Madrid, para ser la cabecera de su nuevo modelo logístico en Europa. Con una superficie total de 10.000 metros cuadrados, la marca estima que se contratarán unas 200 personas en las próximas semanas para lograr su objetivo de un millón de paquetes enviados antes de final de 2021. Tras la captación de 35 millones en una ronda de inversión el pasado mes de marzo, Cubyn estableció sus oficinas en nuestro país con sede en Barcelona, desde las que trabajarán 20 miembros del equipo directivo y comercial en nuestro país.
Cubyn ha desarrollado un sistema que se integra rápidamente con cualquier tienda online (Prestashop o Shopify) o marketplace (Amazon, Fnac, Mirakl…) una vez integrada la app, el vendedor solo tiene que enviar sus productos al almacén de Cubyn en Torrejón de Ardoz. Una vez realizada la compra por parte de un cliente, el logaritmo CarrierPredict, encontrará al transportista más adecuado para cada entrega teniendo en cuenta factores como distancia o tiempo entre la compra y la recogida. En caso de que el cliente final tenga algún problema con el producto, Cubyn es capaz de realizar una inspección del mismo para comprobar el estado del producto y devolverlo al stock para que vuelva a estar rápidamente a la venta.
Para aquellos vendedores especializados en productos especialmente frágiles o muy de gran valor, Cubyn ha preparado una zona del almacén central en Torrejón de Ardoz especialmente pensada para ellos. Esta zona contará con un extra de vigilancia y personal más cualificado para que los productos no sufran ningún deterioro en el proceso de almacenamiento, transporte o entrega. Los vendedores solo pagan por el almacenamiento (precio fijo por producto) y se benefician de un precio todo incluido por paquete enviado. Además, el seguimiento del inventario en el almacén de Cubyn es completo gracias a su integración con la tienda online o marketplace.
La compañía, fundada en París, en 2014, implantará su servicio de entrega rápida en Alemania, Italia y Reino Unido próximamente, con la intención de mantener su ratio actual de entrega en el mismo día de casi un 100%.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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