Palletways Iberia reduce un 15% su huella de carbono en los últimos cuatro años
Palletways Iberia ha logrado reducir un 15% su huella de carbono tras la aplicación de diferentes medidas que han contribuido a minimizar las emisiones de CO2, tanto en las instalaciones como en la propia red, situándose a la cabeza de los estándares del Grupo.
Como parte del programa de Responsabilidad Social Empresarial del Grupo, y en línea con su compromiso con la calidad de servicio y el respeto medioambiental, Palletways Iberia ha incorporado a su actividad diferentes acciones enfocadas a la sostenibilidad que han dado como resultado un 15% menos de emisiones que hace cuatro años.
Para lograrlo, se han aplicado mejoras en lo que respecta a la gestión de los consumos, gas, agua, y residuos, e incluso se ha fomentado el reciclado o la instalación de iluminación LED en las instalaciones propias de Palletways Iberia, entre otras acciones.
Mientras que, en la Red, se ha reducido notablemente el consumo de combustible de los camiones, optimizando así las rutas. Así la incorporación de megacamiones a sus rutas, que permiten un 38% más de carga que un camión normal, o los camiones propulsados por GNC, también han sido determinantes en esa disminución en la Huella de Carbono.
En este sentido, Palletways Iberia cuenta con varias certificaciones que avalan esta implicación en la búsqueda de procesos operativos más sostenibles, como la ISO 14001 de Sistemas de Gestión Ambiental, o la ISO 14064 de Huella de Carbono.
“En línea con nuestra filosofía corporativa, hemos demostrado un gran compromiso con el respeto medioambiental del que nos sentimos muy orgullosos. No obstante, seguiremos trabajando en todos los aspectos tecnológicos que aporten mejoras medioambientales para nuestra operativa y en consecuencia, para toda la sociedad” señala José F. Hernández, director de Operaciones de Palletways Iberia.
Con una configuración ‘Plug & Play’ y programación intuitiva a través de una interfaz amigable, la serie D-Bot es accesible para operadores de todos los niveles de habilidad, fomentando la colaboración humano-robot en sectores como el automotriz, la logística y la electrónica.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
Cepsa producirá el biocombustible HVO en su Parque Energético La Rábida (Huelva) y el operador logístico lo utilizará para atender la demanda de algunos de sus clientes y en rutas regulares.
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Tiene más de 12.000 clientes y el año pasado realizó más de 846.000 expediciones de mercancías en la modalidad de grupaje, LCL, carga completa y FCL.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Una de las instalaciones se encuentra en el PTL-Noblejas (Toledo), y el segundo en Chiloeches, al noreste de Madrid. Ambos se encuentran en fase de construcción.
La compañía ha invertido más de mil millones de dólares en investigación, desarrollo y creación de nueva capacidad para su tecnología Solstice, que actualmente tiene aplicaciones en refrigerantes, agentes espumantes, aerosoles y disolventes, y también se está evaluando para ampliar su uso en inhaladores dosificadores.
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