Palletways Iberia reduce un 15% su huella de carbono en los últimos cuatro años
Palletways Iberia ha logrado reducir un 15% su huella de carbono tras la aplicación de diferentes medidas que han contribuido a minimizar las emisiones de CO2, tanto en las instalaciones como en la propia red, situándose a la cabeza de los estándares del Grupo.
Como parte del programa de Responsabilidad Social Empresarial del Grupo, y en línea con su compromiso con la calidad de servicio y el respeto medioambiental, Palletways Iberia ha incorporado a su actividad diferentes acciones enfocadas a la sostenibilidad que han dado como resultado un 15% menos de emisiones que hace cuatro años.
Para lograrlo, se han aplicado mejoras en lo que respecta a la gestión de los consumos, gas, agua, y residuos, e incluso se ha fomentado el reciclado o la instalación de iluminación LED en las instalaciones propias de Palletways Iberia, entre otras acciones.
Mientras que, en la Red, se ha reducido notablemente el consumo de combustible de los camiones, optimizando así las rutas. Así la incorporación de megacamiones a sus rutas, que permiten un 38% más de carga que un camión normal, o los camiones propulsados por GNC, también han sido determinantes en esa disminución en la Huella de Carbono.
En este sentido, Palletways Iberia cuenta con varias certificaciones que avalan esta implicación en la búsqueda de procesos operativos más sostenibles, como la ISO 14001 de Sistemas de Gestión Ambiental, o la ISO 14064 de Huella de Carbono.
“En línea con nuestra filosofía corporativa, hemos demostrado un gran compromiso con el respeto medioambiental del que nos sentimos muy orgullosos. No obstante, seguiremos trabajando en todos los aspectos tecnológicos que aporten mejoras medioambientales para nuestra operativa y en consecuencia, para toda la sociedad” señala José F. Hernández, director de Operaciones de Palletways Iberia.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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