Claves de la transformación de la logística sanitaria
“La sanidad y las organizaciones de la salud buscan una mejor gestión de la cadena de suministro, necesitan reorientar sus procesos con inmediatez y para esto, es necesaria la tecnología y la digitalización en un entorno tan cambiante como la pandemia de la Covid-19”, afirmó Mª Luz de los Mártires Almingol, directora general de Sistemas de Información y Equipamientos Sanitarios de la Consejería de Salud de la Comunidad de Madrid, en el VII Congreso CEL de logística sanitaria, que se celebró el pasado viernes 11 de diciembre en formato digital y presencial en Madrid.
En el acto intervinieron, además, entre otros, José Estrada, director general del CEL; Francisco Valero, coordinador de la Unidad de Estrategias de Aprovisionamiento SNS (Ingesa); Magda Martínez i Aixas, directora técnica de Transporte de Nacex; Montse Zamarra, country manager de Michelin Connected Fleet powered by Masternaut; o Ramón García, director de Innovación y Proyectos del CEL.
Nacex
Magda Martínez i Aixas, directora técnica de Transporte de Nacex, explicó las soluciones de su compañía para las entregas hospitalarias y sus servicios. “El servicio que ofrecemos es exprés y nos hemos especializado en el canal farmacéutico y hospitalario. Hemos detectado y mejorado sus necesidades a través de la relación con los hospitales. Los mensajeros nos transmiten las necesidades del sector y los consideramos un personal muy importante, por lo tanto, trabajamos para que tengan la menor rotación posible, pues ellos conocen los puntos de entrega y las personas de contacto, y mantienen una relación directa con el receptor directo”.
Martínez i Aixas destacó que el control de temperatura es cada vez más demandado y afirmó que “en las entregas urgentes, desde que recogemos el pedido en el cliente hasta que se entrega en el hospital, pasan como máximo 17 horas. Se realiza mapeo térmico, disponemos de vigilancia con cámaras y un departamento dedicado al control de la temperatura. Además, informamos de inmediato ante cualquier anomalía, el mensajero tiene en el móvil la temperatura a la que se entrega el paquete y los embalajes son reutilizables. Por otra parte, las entregas de material quirúrgico llevan soporte fotográfico porque a menudo, se transportan en maletines similares y así nos aseguramos de que se recoge el indicado. Somos conscientes de que el paciente lo está esperando y de que es un producto caro.”
Subrayó también que durante la pandemia, Nacex ha tenido disponibilidad total hasta en las entregas domiciliarias.
Michelin
Montse Zamarra, country manager de Michelin Connected Fleet powered by Masternaut, presentó un caso de éxito de optimización de la eficiencia logística a través de la tecnología de flotas conectadas en una empresa de recogida de residuos hospitalarios. Explicó que con los sistemas de gestión de flotas los conductores trabajan de forma más eficiente y permiten analizar la trazabilidad de los viajes, comprobando cuántas horas al día está trabajando el vehículo, la representación visual de las rutas, acceso en tiempo real a la totalidad de la flota, aviso en tiempo real de incidentes y accidentes, búsqueda del vehículo más cercano para la gestión de imprevistos y en definitiva, mejorar la atención al cliente”.
Además, Ramón García, director de Innovación y Proyectos del CEL, presentó el informe: Recomendaciones para garantizar el funcionamiento de la cadena de suministro sanitaria durante la emergencia por la Covid-19.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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