Interroll colabora con la Universidad Fontys de Ciencias Aplicadas en Venlo, Países Bajos
Jens Karolyi, vicepresidente sénior de marketing corporativo y cultura y miembro del consejo de administración de Interroll, y Bram ten Kate, director del campus de la Universidad Fontys Venlo de Ciencias Aplicadas en Países Bajos, han firmado un acuerdo de cooperación.
El objetivo de dicho acuerdo es la colaboración para ofrecer a los estudiantes de los campos de logística, tecnología de la información (IT), ingeniería y administración de empresas una visión del mundo de la intralogística moderna y ayudarles a poner en práctica los conocimientos adquiridos en Interroll, proveedor referente mundial de soluciones de flujo de materiales.
Además de las visitas a la compañía, Interroll ofrecerá a los estudiantes próximos a graduarse la oportunidad de realizar prácticas y redactar su tesis final. Además, los expertos de Interroll darán charlas en la universidad. A cambio, Interroll tendrá la oportunidad de publicar las ofertas de trabajo en los medios de la universidad, participar en ferias de empleo y establecer y mantener un contacto intensivo y regular con los graduados de la Universidad Fontys Venlo.
"Estamos deseando cooperar con la prestigiosa Universidad Fontys de Ciencias Aplicadas e intercambiar ideas con los talentos que estén interesados en temas de logística y automatización", explica Jens Karolyi, director de la Interroll Academy con base en Baal, Alemania, responsable de la colaboración. "Casi ninguna otra industria es actualmente tan dinámica como la de intralogística, tanto en términos de tecnologías futuras como de carrera profesional".
La cooperación entre Interroll y Fontys Venlo afecta principalmente a la School of Technology and Logistics y a la International Business School, ambas con sede en Venlo. Los estudiantes de estas instituciones educativas internacionales provienen principalmente de Países Bajos, Alemania y otros países europeos, además de otros países del resto del mundo. Los programas de estudio incluyen la ingeniería logística/gestión logística, la informática empresarial/ingeniería de software, y la ingeniería mecánica.
"Con Interroll hemos conseguido un socio colaborador líder en su campo que da un gran valor a la formación académica y a las prácticas. Estamos deseando ver las posibilidades que esto abrirá para nuestros alumnos", dice Bram ten Kate, director del campus de Fontys Venlo.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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