Picnic elige a TGW para la robotización de su centro de distribución
TGW ha sido el socio para Picnic en la realización de su centro de distribución totalmente robotizado en los Países Bajos. El supermercado en línea utilizará un sistema FlashPick, que es potente pero flexible al mismo tiempo, con tres zonas de temperatura y un sistema de shuttle en el núcleo de la solución.
El nuevo centro de distribución utiliza tecnología de punta en sus 40.000 m² para entregar víveres a más de 150.000 familias por semana. “Con el TGW FlashPick, Picnic sienta las bases para su crecimiento en el próximo año. El elemento principal de la automatización es un almacén de shuttle que incluye casi 40 pasillos y más de 200.000 ubicaciones de almacenamiento. Incluye también un sistema de transportadores KingDrive de bajo consumo, así como estaciones de trabajo PickCenter One altamente ergonómicas, para la preparación de pedidos”, explican.
El centro está dividido en varias zonas de temperatura: ambiente, refrigerado y congelado; garantizando la mejor calidad del producto. Esto hace que la planificación y realización de este proyecto sea particularmente exigente. La mayoría de los productos recibidos serán almacenados en el shuttle. Los pedidos de los clientes inician en la zona de preparación de pedidos o en una de las estaciones del PickCenter One. Luego, los pedidos se almacenan en el shuttle para su posterior consolidación. Gracias a la nueva solución, los residuos de alimentos así como el uso de material de embalaje pueden reducirse significativamente. 20.000 m² de paneles solares serán utilizados como fuente de energía.
El cofundador de Picnic, Frederik Nieuwenhuys, afirma: "El centro de distribución en Utrecht, asistido por robots y en combinación con nuestros coches eléctricos, es la base de nuestra exclusiva estrategia "de la granja al tenedor", en la que se utiliza la tecnología patentada de Picnic para proporcionar a los consumidores productos ultra-frescos, y así entregar de forma gratuita los alimentos en sus casas. La colaboración con TGW como líder mundial en soluciones automatizadas reúne a dos equipos con conocimientos en la tecnología y software más avanzado”.
Carga robotizada
Con el propósito de mejorar aun más la ergonomía, Picnic y TGW Robotics están desarrollando conjuntamente un sistema de carga robotizada para los marcos de entrega de Picnic. "Un proyecto desafiante pero también muy emocionante se está haciendo realidad. El centro logístico es un logro y representa un nuevo nivel de colaboración estratégica entre Picnic y TGW", afirma David Hibbett, director general de TGW para el Norte de Europa.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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