Picnic elige a TGW para la robotización de su centro de distribución
TGW ha sido el socio para Picnic en la realización de su centro de distribución totalmente robotizado en los Países Bajos. El supermercado en línea utilizará un sistema FlashPick, que es potente pero flexible al mismo tiempo, con tres zonas de temperatura y un sistema de shuttle en el núcleo de la solución.
El nuevo centro de distribución utiliza tecnología de punta en sus 40.000 m² para entregar víveres a más de 150.000 familias por semana. “Con el TGW FlashPick, Picnic sienta las bases para su crecimiento en el próximo año. El elemento principal de la automatización es un almacén de shuttle que incluye casi 40 pasillos y más de 200.000 ubicaciones de almacenamiento. Incluye también un sistema de transportadores KingDrive de bajo consumo, así como estaciones de trabajo PickCenter One altamente ergonómicas, para la preparación de pedidos”, explican.
El centro está dividido en varias zonas de temperatura: ambiente, refrigerado y congelado; garantizando la mejor calidad del producto. Esto hace que la planificación y realización de este proyecto sea particularmente exigente. La mayoría de los productos recibidos serán almacenados en el shuttle. Los pedidos de los clientes inician en la zona de preparación de pedidos o en una de las estaciones del PickCenter One. Luego, los pedidos se almacenan en el shuttle para su posterior consolidación. Gracias a la nueva solución, los residuos de alimentos así como el uso de material de embalaje pueden reducirse significativamente. 20.000 m² de paneles solares serán utilizados como fuente de energía.
El cofundador de Picnic, Frederik Nieuwenhuys, afirma: "El centro de distribución en Utrecht, asistido por robots y en combinación con nuestros coches eléctricos, es la base de nuestra exclusiva estrategia "de la granja al tenedor", en la que se utiliza la tecnología patentada de Picnic para proporcionar a los consumidores productos ultra-frescos, y así entregar de forma gratuita los alimentos en sus casas. La colaboración con TGW como líder mundial en soluciones automatizadas reúne a dos equipos con conocimientos en la tecnología y software más avanzado”.
Carga robotizada
Con el propósito de mejorar aun más la ergonomía, Picnic y TGW Robotics están desarrollando conjuntamente un sistema de carga robotizada para los marcos de entrega de Picnic. "Un proyecto desafiante pero también muy emocionante se está haciendo realidad. El centro logístico es un logro y representa un nuevo nivel de colaboración estratégica entre Picnic y TGW", afirma David Hibbett, director general de TGW para el Norte de Europa.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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