Esterilización para vehículos frigoríficos o de paquetería con energía solar
La compañía Recubox, en colaboración con UVC Solutions, ha desarrollado y fabricado un sistema de esterilización para el transporte de mercancías por carretera que, según aseguran, “elimina el 99,99% de los patógenos, y que puede ser implementado en vehículos para el transporte a temperatura controlada, es decir, carrocerías frigoríficas e isotermos, y para el transporte de paquetería”. Se trata de un sistema de esterilización por radiación de rayos ultravioleta, que bajo la denominación UVC BOX, funciona de manera autónoma y no necesita de ningún agente externo para efectuar la esterilización de los elementos que componen la carrocería o de la mercancía que transportan los vehículos equipados con este sistema.
En el ámbito de la logística, este método de esterilización puede ser instalado tanto en unidades de nueva fabricación como en unidades que ya están en uso, en este caso, se adapta el dispositivo esterilizante al volumen de carga de la unidad.
Recubox ha presentado el sistema de esterilización acoplado a una carrocería isoterma de 15 m3 que cumple con el estándar de calidad más exigente, así como con la certificación ATP para el transporte a temperatura controlada. La unidad está provista de lámparas que irradian luz UVC germicida de alta potencia con una longitud de onda que resulta letal para prácticamente la totalidad de los patógenos conocidos, que puedan estar tanto en el ambiente como en las diferentes superficies de la carrocería y de la mercancía. El tiempo para efectuar este proceso es de solo unos minutos por lo que la mercancía expuesta al haz de luz puede ser esterilizada de camino a su destinatario.
El sistema esterilizante funciona de manera autónoma y en este caso ha sido instalado un sistema de energía solar acoplado en el techo de la carrocería de tal modo que el sistema es autosuficiente utilizando energía renovable, contribuyendo así a la preservación del medio ambiente.
Se trata de un crecimiento del 1,5% respecto a las cifras del mismo periodo de 2022 y por encima de la media de los últimos cinco años, según el XI Estudio del Mercado Logístico de CBRE.
La nueva plataforma ocupará, en su primera fase de desarrollo, 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística
La mercancía que coordina el hub de Madrid es de casi 65%, mientras que en enero de 2022, llegaba casi al 80%. Ahora el resto se gestiona directamente en los centros operativos habilitados en Álava, Valladolid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla y Granada.
Su objetivo es ayudar a los futuros profesionales logísticos a incrementar sus capacidades de liderazgo, trabajo en equipo, escucha activa, creatividad y proactividad, empatía y capacidad comunicativa, entre otros aspectos.
Su cartera incluye 46 activos logísticos, de los que casi la mitad se corresponden a naves alquiladas (21), suelos destinados al desarrollo y a la futura promoción (16) e inmuebles en construcción (9).
Según Randstad Research, el sector de la logística ya ha recuperado los niveles previos a la pandemia, dando trabajo en la actualidad a más de 827.000 personas
En la distribución urbana se realizan muchos procesos que requieren de un riguroso control de tiempos, mercancías y localización de la flota de reparto en tiempo real. Contar con el respaldo de un sistema tecnológico aporta eficiencia, control y tranquilidad.
Las dos naves están desarrolladas bajo los estándares de eficiencia energética y sostenibilidad en la cadena de suministro y construcción y cuentan con instalación de paneles solares fotovoltaicos en la cubierta y tendrán certificación BREEAM.
Así lo declaraba, Mar Casas, presidenta y fundadora de Transleyca, durante su participación en la primer Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte.
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