Nuevo director general en ULMA Handling Systems
ULMA Handling Systems ha nombrado a Álvaro Martínez de Lagos nuevo director general de la cooperativa. Álvaro Martinez de Lagos cuenta con una destacada experiencia en la dirección técnica y dirección de proyectos de Fagor Arrasate así como en la dirección general de Goizper Group, donde ha ejercido su liderazgo durante más de ocho años.
Ingeniero Industrial Superior por la Escuela Superior de Ingeniería de Bilbao, Martínez de Lagos cuenta con una formación complementaria del Master en Gestión de Empresas Cooperativas y MBA Executive.
Su misión al frente de la compañía será perseverar en el proceso de transformación de la empresa alineado con el que a su vez está experimentando el mercado con el fin de adecuarse de forma aún más eficiente a las tendencias derivadas por los efectos del Covid-19 . “La pandemia está actuando como agente acelerador de las modificaciones de hábitos y formas de consumo que hacen más relevante que nunca el desarrollo e implementación de sistemas intralogísticos automatizados y escalables. Nos enorgullece dar la bienvenida a Álvaro Martínez de Lagos. Estamos ilusionados por poder contar con su destacada profesionalidad y liderazgo para dirigir nuestro proyecto socio-empresarial. Estamos en continuo crecimiento, en un sector de muchas oportunidades de negocio y su incorporación a nuestro equipo nos va a ayudar a consolidar ULMA Handling como una referencia en el sector a nivel mundial” asegura Iñaki Gabilondo, director general del Grupo ULMA.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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