Palletways Iberia, patrocinador del Club Voleibol Tomelloso
La compañía Palletways Iberia, especializada en distribución exprés de mercancía paletizada, perteneciente al grupo Palletways, se ha convertido en patrocinador del equipo ‘Club Voleibol Tomelloso’, a través de su miembro, Agencia Morago.
El acto oficial de presentación del patrocinio se celebró el pasado mes de agosto en las instalaciones de Agencia Morago en Tomelloso. Allí se dieron cita la concejala de Deportes, Laura Gallego; representantes y jugadoras del Club; así como Pablo Morago y José María Fernández, gerente de Agencia Morago y responsable Regional de Palletways Iberia respectivamente.
José María Fernández, Regional Manager de Palletways Iberia, señaló que “dedicar parte de nuestros recursos a apoyar al deporte, supone dar nuevas posibilidades a la gente joven y deportista, así como contribuir a que adquieran unos hábitos saludables de vida. Por otro lado, esperamos seguir creciendo y consolidar nuevos acuerdos como este en años venideros”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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