Method prevé superar los 18 millones de euros de facturación
La empresa de transporte y distribución Method Advanced Logistics prevé superar, en el año 2019, los 18 millones de euros de facturación y “liderar el sector del transporte de última milla a nivel nacional”. Desde su creación a mediados de 2018, sus fundadores, Luis Angel Florez, Gonzalo Forniés y Jose Servat, han hecho crecer las operaciones de la compañía en más de 20 ciudades españolas y esperan superar las previsiones de 2019 con más de 12 millones de entregas y 18 millones de facturación.
En palabras de sus fundadores, “nosotros creemos que las soluciones y servicios logísticos de transporte deben propulsar y aumentar el valor de las empresas. Esto se logra gracias a nuestra tecnología propia, al equipo gestor y a nuestra academia de drivers altamente cualificados que ofrecen el mejor servicio de entrega del sector”.
“Method ofrece soluciones de entrega dedicadas de B2B y B2C de gran volumen, food delivery y entrega nocturna, además de contar con la capacidad para actuar como partner de recursos de flota para empresas que requieren una gran cantidad de repartidores con garantías. Entre sus principales clientes destacan Nespresso, Makro, Uber Eats, Inditex o Amazon”, explica la compañía.
Cambios
Method aboga por un cambio en el sector y busca ampliar su oferta en España y aumentar las ventas para liderar el transporte de última milla a nivel nacional. Según la compañía, “la transformación de Method viene acompañada de un proceso de revisión del posicionamiento de la marca, que se refleja en la nueva identidad corporativa y página web. El lanzamiento de esta nueva imagen presenta una apuesta clara y firme por dirigir el transporte ‘dedicado’ a un nuevo servicio totalmente personalizado y de calidad”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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