UniCarriers suministra carretillas de nueva serie para Desch Plantpak
Desch Plantpak ha modernizado su flota de transporte interno eligiendo a UniCarriers como proveedor para que le suministre la carretillas eléctricas de su nueva serie TX. Las carretillas elevadoras eléctricas están equipadas con baterías NexSys de EnerSys, provistas de tecnología de placas delgadas de plomo, que permite las recargas parciales cuando es posible.
UniCarriers proporcionó un total de diez carretillas nuevas: tres carretillas eléctricas TX3 , con capacidades de carga de 1,6 toneladas y dos motores de combustión DX (1,8 toneladas y 3,2 toneladas) suministradas para el departamento de producción; y siete carretillas eléctricas TX4 de 1,6 toneladas para el almacén.
Desch Plantpak diseña y produce soluciones innovadoras para el sector hortofrutícola profesional. “Se suministran pellets de PET para la producción de rollos que son transportados a una planta de almacenamiento intermedio. Los rollos se transportan desde la planta de almacenamiento intermedio, según la demanda, hasta las diferentes unidades de producción, las cuales transforman los rollos de film en macetas, bandejas y packs para plantas. Una vez que los productos elaborados se han cargado en palés y envuelto con film transparente, las mercancías se transportan al almacén, muy cercano. Desde aquí las mercancías se transportan a clientes de todo el mundo”, explicó la compañía.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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