Las matriculaciones de vehículos de energías alternativas crecen un 40,7% en 2019
El ejercicio 2019 se cierra con la venta de un total de 162.417 vehículos de energías alternativas, un incremento en el conjunto del año del 40,7%, según los datos publicados por Anfac. De esta cifra, 151.351 unidades fueron turismos, cuyo incremento es del 39,6%.
Además, el estudio refleja que los electrificados, híbridos y vehículos de gas han crecido un 36,4% en el último mes del año, si comparamos la cifra, 14.762 unidades, con la del mismo periodo del año anterior.
Desglosando por categorías, las ventas de vehículos eléctricos cayeron un 33,4% durante diciembre, y alcanzan las 1.144 unidades matriculadas en un mes, pero en el acumulado del año crecen un 50% con 12.293 unidades vendidas. La venta de híbridos enchufables alcanza en el conjunto del año las 7.458 unidades (crecimiento del 31%), de las cuales 812 unidades se han matriculado en este mes de diciembre. Los vehículos de gas, de etiqueta Eco, alcanzaron en diciembre un total de 1.466 unidades matriculadas, un 34,8% menos que en el mismo mes del año pasado.
En el acumulado del año, las ventas han crecido un 30%, hasta las 32.910 unidades. Por último, por lo que respecta a los híbridos no enchufables se alcanzaron en diciembre las 11.360 unidades matriculadas, una subida del 87,8% respecto al mismo mes de 2018. Esta categoría cierra el conjunto del año con 109.755 entregas y un 44,2%, consolidándose como la opción mayoritaria dentro de los vehículos alternativos.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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