IMP: El futuro del Puerto de Castellón, a debate en el III Encuentro Empresarial de Logística y Transporte

AMDPress.- La Autoridad Portuaria de Castellón celebró ayer, día 23 de mayo, el III Encuentro Empresarial de Logística y Transporte, en el que se dieron cita los principales representantes del sector, con el objetivo de debatir, entre otras cuestiones, el futuro del Puerto de Castellón y los puntos clave del transporte marítimo y terrestre.

El acto fue inaugurado por el director general de Transportes de la Conselleria, Vicente Dómine; el Alcalde de Castellón, José Luis Gimeno; el Presidente de la Diputación Provincial, Carlos Fabra y el Presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Juan José Monzonís.

El ciclo de ponencias fue iniciado por el director general de Anesco, Javier Expósito, quien abordó el Proyecto de Ley de los Servicios Portuarios según la Directiva Europea. A continuación, el consejero delegado de Grimaldi Logística, Leo Carbone, expuso su punto de vista sobre el Short Shipping y las nuevas rutas de conexión.

Por su parte, el director general de la Autoridad Portuaria de Castellón, Roberto Arzo, junto con el director general de Autopistas Aumar, Américo Gimenez, habló sobre la creación de una nueva autopista como instrumento vertebrador de la actividad económica y la dársena sur del Puerto de Castellón respectivamente.

Arzo destacó “la necesidad de construir la dársena sur como solución integral que dé respuesta tanto a la demanda de usos que se constata actualmente como a la que se prevé a medio plazo”. Dicha dársena posibilitará el atraque y operación de buques de transporte de graneles líquidos así como la creación de instalaciones que faciliten su exportación.

Durante la segunda mitad de las jornadas, tuvo lugar una mesa redonda en la que se abordó el futuro del Puerto de Castellón. En este sentido, los participantes coincidieron en destacar la importante repercusión que tendrá el enlace ferroviario de la nueva estación intermodal de Villareal con la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Castellón, así como la “imperante necesidad” de la dársena sur como herramienta para incrementar la competitividad del sector portuario.