IMP: DHL amplía la colaboración con Primark en España
La cadena textil Primark ha ampliado el acuerdo de colaboración con DHL Supply Chain y ya las operaciones para las 38 tiendas que Primark tiene en funcionamiento en España (incluyendo las Islas Canarias) y Portugal, se centralizan desde el centro logístico que DHL gestiona en Torija (Guadalajara). El acuerdo de colaboración, iniciado entre ambas compañías en Reino Unido en 2006, ha ido ampliándose hasta alcanzar un nivel paneuropeo.
La entrega en tienda se cierra al día siguiente de que la cadena textil hace el pedido. Este reducido tiempo de entrega es algo fundamental para el éxito de Primark que, entre otras cosas, se basa en una elevada rotación de producto en tienda para garantizar que sus clientes puedan disfrutar, todos los días, de novedades en las colecciones de mujer/ hombre, chica/ chico, niño y bebé, así como disponer de las últimas tendencias y propuestas actualizadas continuamente en todas las secciones de las tiendas: moda, lencería, accesorios, calzado y hogar.
DHL Supply Chain gestiona toda la cadena de logística, el almacén y el transporte para Primark en la Península Ibérica, desde la recepción de la mercancía y su almacenaje -de prenda doblada y prenda colgada- hasta la entrega final en tienda, pasando por áreas clave como la preparación de pedidos, manipulaciones especiales (etiquetados, packings, control de calidad, etc) y gestiones personalizadas como, entre otras, la recogida de producto en proveedores, el transporte inter-tiendas o el soporte a necesidades específicas de las tiendas, como cambio de mobiliario, etc.
Además del aprovisionamiento de las tiendas en España y Portugal, DHL se encarga de la gestión de uno de los dos almacenes que Primark tiene en Reino Unido, así como de todo el transporte que generan sus mercancías en ese país. Adicionalmente, DHL gestiona un centro de reciente construcción en Alemania, desde donde presta servicio a las tiendas de Primark de Alemania, Bélgica, Holanda y Austria.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios