IMP: Linpac Allibert y Schoeller Arca Systems se unen bajo el nombre Schoeller Allibert
Los fabricantes de envases de plástico reutilizables para el transporte logístico Linpac Allibert y Schoeller Arca Systems (SAS) se han unido bajo un mismo nombre. Desde este mes de enero, las dos compañías pasan a denominarse Schoeller Allibert tras la adquisición, hace nueve meses, de Linpac Allibert por parte de One Equity Partners (OEP), el accionista que controla SAS.
En la actualidad, Schoeller Allibert es el mayor fabricante mundial de envases de plástico reutilizables para la gestión y el transporte de mercancías. Con sede en Holanda, tiene más de 40 instalaciones de producción y ventas entre Europa, América y Asia. Su gama de productos ofrece contenedores plegables y para productos a granel, palés de plástico, cajas abiertas apilables y encajables, así como carros y tapas.
En este sentido, el director general de Schoeller Allibert, Erik De Bokx, ha comentado a este respecto que «como las dos empresas se complementan muy bien, tenía sentido identificarlas como una sola. [...] Además de expandir nuestra oferta en los mercados existentes, operar en un solo grupo con el apoyo de nuestros accionistas, OEP y Schoeller Industries (SI), nos permitirá entrar en nuevos sectores con productos y sistemas modernos e innovadores».
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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