IMP: Las ayudas para abandonar la actividad siguen bajando: 9,8 millones de euros en 2014
El pasado 31 de enero se publicó en el BOE la resolución, del 22 de enero de 2014 del Ministerio de Fomento, que fija las ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad. Los beneficiarios de estas ayudas, que para este año están dotadas con 9,8 millones de euros, deben tener más de 63 años o tener declarada una incapacidad.
Desde Fenadismer se apunta que, «como ha venido ocurriendo en los últimos años», esta convocatoria ve reducida la cuantía de las ayudas, que para este ejercicio es de 9.850.000 euros. El plazo de presentación de las solicitudes será de un mes a partir del día siguiente a la publicación, es decir, la fecha límite para presentar las solicitudes será el 27 de febrero de 2014.
Para poder acogerse a estas subvenciones es necesario ser transportista autónomo de mercancías o viajeros dado de alta en este régimen en la Seguridad Social, de forma ininterrumpida, durante los últimos diez años. No obstante, se permitirá una única interrupción por periodo no superior a tres meses. Además, es obligatorio ser titular, de forma ininterrumpida durante los últimos diez años, de un máximo de tres autorizaciones (copias) de transporte público (al menos, una debe estar vigente en el momento de la solicitud). Se permite una única interrupción por periodo no superior a tres meses. Otro requisito es no haber desaprovechado otras ayudas al abandono de la actividad en años anteriores.
La ayuda concedida por el Ministerio de Fomento se calcula así: por la autorización o autorizaciones de transporte público, se recibirán 30.000 euros. Además, para transportistas con menos de 65 años se ofrecerán, adicionalmente, 5300 euros por cada semestre completo hasta cumplir los 65.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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