STX Medical asegura la rastreabilidad del transporte de medicamentos
La firma STX Medical ha adaptado a su transporte las últimas directrices sobre distribución de medicamentos para uso humano, de obligado cumplimiento para todos los operadores logísticos.
Tal y como informa la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS), las nuevas buenas prácticas fueron publicadas por la Comisión Europea (Directiva 2011/62/UE) en marzo del pasado año y entraron en vigor en septiembre. Entre las principales novedades que recogían, pueden destacarse:
- La necesidad de tener implantado un sistema de calidad en base a una gestión de riesgos.
- El sistema de verificación de proveedores y clientes.
- El control de actividades subcontratadas, así como el transporte.
En este sentido, desde STX Medical subrayan que tienen su infraestructura adaptada para garantizar la rastreabilidad térmica todo el proceso de distribución de los medicamentos en tiempo real, tanto los almacenes como la flota de vehículos. Así, fuentes de la firma aseguran que se convierten en el primer operador en disponer de una red «con un control total comprobable de medición de temperatura en todo momento en tiempo real».
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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