La ecotasa francesa comienza a funcionar en pruebas el 1 de octubre
La ecotasa francesa, ya conocida popularmente como Ségotaxe, en referencia a la ministra de Ecología del país galo, Ségolène Royal, comenzará a aplicarse en pruebas desde el próximo 1 de octubre y hasta el 31 de diciembre. En este periodo, la autoridad correspondiente no impondrá sanciones por el incumplimiento de la norma, cuya entrada en vigor está prevista de forma oficial para el 1 de enero de 2015.
La norma, que afectará a miles de transportistas españoles que atraviesan diariamente Francia y cuyos detalles fueron publicados el 14 de septiembre, recoge que no será necesario un certificado registral para acreditar a la empresa, solo un documento mercantil (por ejemplo, el contrato con el emisor), según informan desde Guitrans.
Tampoco será necesario acreditar la clase Euro de los vehículos, sino que serán los gestores franceses quienes se encarguen de comprobarla a través de la matrícula del vehículo y los registros oficiales existentes.
El nuevo peaje afectará a 4000 kilómetros en vez de a los 15.000 previstos inicialmente, mientras que el nuevo sistema se aplicará en los ejes con un tráfico superior a 2500 camiones al día. Quedarán excluidos los trayectos cortos y Bretaña, al oeste de Rennes. El precio por kilómetro será de 13 céntimos de media, en función de la clase Euro y del tipo de vehículo.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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