Aragón pide al Gobierno central que priorice las conexiones por el Pirineo central
El Gobierno de Aragón, ante la inmininencia de la próxima cumbre hispano-francesa, que tendrá lugar el próximo mes de noviembre, ha pedido al Gobierno central que «las comunicaciones transfronterizas por el Pirineo central tengan una posición relevanteen el orden del día».
Asimismo, el Consejo de Gobierno exige también al Gobierno de Mariano Rajoy que realice las «actuaciones necesarias» para que los proyectos de la Travesía Central del Pirineo «estén finalizados en 2021 y puedan reincorporarse en 2023 a la red básica de las Redes Transeuropeas de Transporte», con el objetivo de que dicha travesía «sea una realidad en 2023».
Por último, desde el Gobierno autonómico reclaman a los Gobiernos francés y español la «continuidad de las reuniones del grupo cuatripartito para la reapertura del Canfranc» y que se dote este proyecto del presupuesto suficiente para que pueda estar operativo en 2020.
Desde el Gobierno de Aragón se recuerda que las conexiones pirenaicas entre España y Francia se encuadran en los objetivos marcados por la Estrategia Logística del Gobierno español y «que son básicas para que España tenga una posición relevante en el tráfico internacional de mercancías».
Junio se convierte en el primer mes del año con reducción de empleo en el sector logístico en España
El sector logístico está entrando en una fase de moderación tras un inicio de año muy dinámico. No se trata de una crisis, pero sí de una desaceleración clara, especialmente visible en el transporte terrestre y el empleo autónomo.
Se ha creado un gemelo digital de tráfico que permite simular la interacción de estos vehículos con otros usuarios de la vía y está prevista la realización de una prueba piloto en los alrededores del Mercado Central de Valencia.
Se basa en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental.
El primer tren ha partido con 900 toneladas de maíz a granel recolectados en la región de Nueva Aquitania (Francia) con destino a distintas empresas de agroalimentación.
A través de estos productos, todos los componentes de la tecnología de accionamiento de la compañía se pueden combinar en varias configuraciones. La compañía selecciona, diseña y calcula los accionamientos más apropiados.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Los equipos de compras del sector manufacturero e industrial enfrentan el desafío de reducir costes sin comprometer la seguridad del suministro, a menudo con recursos limitados. Un nuevo enfoque en las compras puede ayudarles a identificar áreas de gasto que hasta ahora no se habían considerado.
Se convoca a estudiantes de diseño y recién graduados a dar su perspectiva sobre África y los desafíos únicos que presenta, respondiendo a cuestiones críticas sobre infraestructura y accesibilidad mediante soluciones efectivas y sostenibles.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
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