Aragón pide al Gobierno central que priorice las conexiones por el Pirineo central
El Gobierno de Aragón, ante la inmininencia de la próxima cumbre hispano-francesa, que tendrá lugar el próximo mes de noviembre, ha pedido al Gobierno central que «las comunicaciones transfronterizas por el Pirineo central tengan una posición relevanteen el orden del día».
Asimismo, el Consejo de Gobierno exige también al Gobierno de Mariano Rajoy que realice las «actuaciones necesarias» para que los proyectos de la Travesía Central del Pirineo «estén finalizados en 2021 y puedan reincorporarse en 2023 a la red básica de las Redes Transeuropeas de Transporte», con el objetivo de que dicha travesía «sea una realidad en 2023».
Por último, desde el Gobierno autonómico reclaman a los Gobiernos francés y español la «continuidad de las reuniones del grupo cuatripartito para la reapertura del Canfranc» y que se dote este proyecto del presupuesto suficiente para que pueda estar operativo en 2020.
Desde el Gobierno de Aragón se recuerda que las conexiones pirenaicas entre España y Francia se encuadran en los objetivos marcados por la Estrategia Logística del Gobierno español y «que son básicas para que España tenga una posición relevante en el tráfico internacional de mercancías».
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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