Sato presentará sus novedades en las ferias Euro ID e ID World International Congress
La firma Sato, especializada en impresoras de códigos de barras y tecnología EPC/RFID, ha confirmado su participación en las ferias Euro ID e ID World International Congress 2014, que tendrán lugar entre el 18 y el 20 de noviembre en Fráncfort, donde presentará sus nuevos productos.
Sato y su socio RFID-Konsortium expondrán sus nuevas soluciones de seguimiento y localización, los nuevos módulos de impresora de la serie S de Sato, una edición RFID de la impresora térmica industrial CL4NX y el Sprinter Component System de RFID-Konsortium.
Asimismo, Sato presentará los nuevos módulos de impresora de 4 y 6 pulgadas de su serie S, preparados para RFID y aptos para una gran variedad de aplicaciones, como almacenaje, embotellamiento, procesamiento de alimentos u otros usos industriales.
Los visitantes también podrán probar la nueva impresora CL4NX. Desde Sato subrayan que su instalación (tipo «enchufar y usar», «plug and play») es «extraordinariamente sencilla» y que se «integra muy fácilmente en cualquier sistema preexistente». La impresora admite una amplia variedad de medios, como etiquetas de diferente tamaño, y su «amplia abertura del cabezal facilita la instalación de los medios sin necesidad de núcleo de cinta».
RFID-Konsortium y Sato también expondrán el Sprinter Component System. Se trata de un sistema RFID para aplicaciones de seguimiento y localización con una plataforma modular para sistemas Auto-ID muntifuncionales y configurables de forma individual, que consiste en un hardware Auto-ID/RFID certificado y un software escalable según las necesidades del cliente, utilizable con cualquier sistema ERP.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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