Logiters presenta su plan estratégico
El pasado 26 de noviembre, el consejero delegado de Logiters, Luis Marceñido, bajo el lema La ilusión de emprender, presentó ante sus clientes la evolución de su nuevo proyecto tras su salida del Grupo FCCy las líneas generales de su plan estratégico para los próximos años.
En un encuentro celebrado en el Círculo de Bellas Artes de Madrid, y ante más de cien asistentes, Marceñido hizo hincapié en el proyecto de Logiters, que «está siendo abordado por toda la organización con especial ilusión, gracias sobre todo a la privilegiada posición de la que goza la compañía, marcada principalmente por tres aspectos. En primer lugar, por la mejora sustancial en cuanto a capacidad financiera y de inversión, tal y como se puede ver en los ratios. En segundo lugar, por la mejora en cuanto a la capacidad de acción que goza la compañía con su actual estructura, lo que aporta una clara ventaja competitiva, al ofrecer una mayor agilidad en la toma de decisiones y una mayor capacidad de respuesta ante las necesidades de un mercado exigente y cambiante. Y finalmente, destacar una realidad como es la solidez y el alto nivel de fidelización de la cartera de clientes de Logiters».
Por su parte, el director de Desarrollo de Negocio, Josu Unamuno, aseguró que «casi el 70% de nuestra facturación proviene de clientes que llevan con la compañía más de ocho años, y eso para nosotros significa un respaldo al trabajo realizado por todo el equipo, y además un aliciente que nos motiva a ir más allá».
En cuanto a las directrices que guían el plan estratégico, el operador sigue apostando por la mejora de la eficiencia, la apuesta por la tecnología y la innovación y el compromiso con la calidad y sostenibilidad, entre otras.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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