Cabka y Polymer Logistics, nominadas en los premios de Fruit Logística
Diez años cumple el Premio a la Innovación que concede la feria Fruit Logística y diez son las empresas que optan al galardón en 2015, entre las que se encuentran Cabka y Polymer Logistics.
Organizado por Messe Berlín y la publicación Fruchthandel Magazine, el Premio a la Innovación se entregará en el marco de Fruit Logística, que tendrá lugar entre los días 4 y 6 del próximo mes de febrero en Berlín. El jurado ya ha elegido a las diez firmas que competirán por llevarse el premio en la edición de este año. Los productos nominados se expondrán en un espacio exclusivo durante los dos primeros días de la feria. El ganador se dará a conocer el día 6.
Cabka ha sido nominada por Eye Catcher, un sistema de presentación del producto para las cajas en el punto de venta que, según sus responsables, aumenta las ventas en un 15%. El Eye Catcher, que estará disponible el próximo mes de marzo, se ofrece en varios tamaños y puede ser utilizado en ambientes de entre 0 ºC y 50 ºC.
El jurado también ha nominado el Holzdekor-RPC de Polymer Logistics, un envase de plástico reutilizable con apariencia de madera. El envase puede plegarse vacío para su apilación y cuenta con un bloqueo activo que facilita su manipulación, tal y como explican desde la firma. Ya disponible en el mercado, está disponible en varios formatos: 600 x 400 x 115, 600 x 400 x 165, 600 x 400 x 190, 600 x 40 0x 218 y 400 x 300 x 165 milímetros.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
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