Linde Material Handling ha lanzado un nuevo sistema para carretillas retráctiles que, de forma automática, compensa las oscilaciones y las deflexiones en las operaciones de elevación del mástilque se producen en las operaciones de carga de palés.
Este nuevo sistema de asistencia al operario, denominado Control Dinámico del Mástil (DMC, en sus siglas en inglés), y que estará disponible a finales de este mes, quiere ser la respuesta de Linde a la tendencia del mercado de construir estanterías de almacenaje cada vez más altas. «Esto implica que hay una demanda creciente de carretillas retráctiles con alturas de elevación superiores a ocho metros», explica en este sentido el responsable del departamento de carretillas retráctiles y tractores de la firma, Alexander Schmidt.
Fuentes del fabricante explican que el sistema DMC, que se instalará en las carretillas retráctiles de la serie R14-R20, compensa y minimiza de forma automática tanto las oscilaciones como las deflexiones del mástil mediante movimientos opuestos del carro porta mástil. Para controlar dichos movimientos , Linde ha prescindido del sistema hidráulico y ha instalado un activador lineal eléctrico, «más preciso y energéticamente eficiente». Otra ventaja es la elevación y retracción simultánea sin reducción en la velocidad, lo que permite obtener mayores ratios de productividad.
Desde Linde explican que, cuanto mayor sea la altura de elevación, más precisos han de ser también los movimientos del operario. «Con el mástil completamente elevado, las oscilaciones dinámicas del mástil producidas durante los movimientos de extensión son más pronunciadas, en particular en el momento de la carga. Además, con el palé cargado y elevado, aumenta la deflexión hacia adelante del mástil». El DMC permite que durante la recogida de un bulto de la estantería, las horquillas estén siempre completamente insertadas en el palé en la primera aproximación, «lo que conlleva tiempos de ciclo más rápidos» y con lo que «se elimina prácticamente el riesgo de dañar la estantería o la carga almacenada detrás».
Asimismo, cuando se colocan palés cargados en una estantería, el operario debe esperar primero hasta que ya no haya oscilaciones dinámicas del mástil ya que, incluso aunque las oscilaciones sean mínimas, es difícil colocar la carga de forma precisa en el lugar de la estantería, lo que se conoce como «efecto chimenea». Con el DMC se gana en eficiencia, pues se pierden los tiempos de espera que se producen con las oscilaciones y deflexiones del mástil.
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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