Suscríbete
Suscríbete

Linde acaba con las oscilaciones del mástil en las carretillas retráctiles

4203 a 14227
|

Linde Material Handling ha lanzado un nuevo sistema para carretillas retráctiles que, de forma automática, compensa las oscilaciones y las deflexiones en las operaciones de elevación del mástilque se producen en las operaciones de carga de palés.

Este nuevo sistema de asistencia al operario, denominado Control Dinámico del Mástil (DMC, en sus siglas en inglés), y que estará disponible a finales de este mes, quiere ser la respuesta de Linde a la tendencia del mercado de construir estanterías de almacenaje cada vez más altas. «Esto implica que hay una demanda creciente de carretillas retráctiles con alturas de elevación superiores a ocho metros», explica en este sentido el responsable del departamento de carretillas retráctiles y tractores de la firma, Alexander Schmidt.


Fuentes del fabricante explican que el sistema DMC, que se instalará en las carretillas retráctiles de la serie R14-R20, compensa y minimiza de forma automática tanto las oscilaciones como las deflexiones del mástil mediante movimientos opuestos del carro porta mástil. Para controlar dichos movimientos , Linde ha prescindido del sistema hidráulico y ha instalado un activador lineal eléctrico, «más preciso y energéticamente eficiente». Otra ventaja es la elevación y retracción simultánea sin reducción en la velocidad, lo que permite obtener mayores ratios de productividad.


Desde Linde explican que, cuanto mayor sea la altura de elevación, más precisos han de ser también los movimientos del operario. «Con el mástil completamente elevado, las oscilaciones dinámicas del mástil producidas durante los movimientos de extensión son más pronunciadas, en particular en el momento de la carga. Además, con el palé cargado y elevado, aumenta la deflexión hacia adelante del mástil». El DMC permite que durante la recogida de un bulto de la estantería, las horquillas estén siempre completamente insertadas en el palé en la primera aproximación, «lo que conlleva tiempos de ciclo más rápidos» y con lo que «se elimina prácticamente el riesgo de dañar la estantería o la carga almacenada detrás».


Asimismo, cuando se colocan palés cargados en una estantería, el operario debe esperar primero hasta que ya no haya oscilaciones dinámicas del mástil ya que, incluso aunque las oscilaciones sean mínimas, es difícil colocar la carga de forma precisa en el lugar de la estantería, lo que se conoce como «efecto chimenea». Con el DMC se gana en eficiencia, pues se pierden los tiempos de espera que se producen con las oscilaciones y deflexiones del mástil.


Comentarios

Ecommerce pixabay
Ecommerce pixabay
Ecommerce

Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.

 

 

UPS España
UPS España
Logística

La compañía también ha anunciado que está ampliando su red de puntos de entrega alternativos en España a través de taquillas PUDO para recogida y entrega. 

Sesé
Sesé
Logística

Destacó el desempeño positivo de su división de ensamblaje de módulos para automoción, especialmente en EEUU, donde la consolidación de su actividad de ensamblaje de ejes para vehículos eléctricos y de combustión ha impulsado para la consecución de los resultados. 

Toyota OP
Toyota OP
Logística

Ha podido identificar con suficiente antelación los aspectos a incorporar en sus comunicaciones sobre sostenibilidad, difusión de su información actual y prepararse para las nuevas normas, que entrarán en vigor en 2026. 

MiR (3)
MiR (3)
Intralogística

Es un complemento adecuado para los clientes de grandes empresas que normalmente operan flujos de trabajo complejos con grandes flotas y múltiples ubicaciones.

 

GMC    005
GMC    005
Eventos

El encuentro mantendrá el formato mixto de congreso y exposición para dar difusión a las oportunidades, propuestas y soluciones innovadoras en el sector.

Inauguración de los almacenes de Cofares en Linares
Inauguración de los almacenes de Cofares en Linares
Logística

La compañía invirtió en 2023 más de 21,6 millones de euros en la ampliación y modernización de su red capilar de instalaciones, un 19% más que el año pasado.

Camión carretera pexels
Camión carretera pexels
Transporte

Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)

Palletways MOLDTRANS
Palletways MOLDTRANS
Logística

Dispone de un equipamiento específico para el transporte terrestre tanto a nivel nacional como internacional. Para su construcción se han empleado materiales de última generación siguiendo criterios sostenibles y de eficiencia energética.

 

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 291 // 2024
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

REVISTA