La innovación será la protagonista del Foro Pilot 2015
La XV edición del Foro Internacional Pilot se celebrará los días 27 y 28 de abril. El lema de este año, Logística + innovación, quiere poner de relieve estos «aspectos claves en la gestión de la cadena de suministro».
El foro se encuadra dentro del Programa Aragón Empresa del IAF, del Departamento de Industria e Innovación del Gobierno de Aragón. Por primera vez, las empresas aspirantes a los Premios a la Excelencia Logística expondrán su modelo de gestión de la cadena de suministro.
El acto contará con ponencias que abordarán «la suma de factores que influyen en la competitividad empresarial»:
- Jos Marinus, presidente de la European Logistics Association (ELA). Innovaciones en la cadena de suministro.
- Mario Alonso Puig, experto en liderazgo, comunicación e innovación. La logística de la innovación.
- Ramón Vázquez, presidente de la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE), vicepresidente de la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM Multimodal), vocal en el Consejo Nacional del Transporte y en el Comité Nacional del Transporte por Carretera. Oportunidades en un mundo interconectado.
- M.ª Jesús Sáenz, directora del Zaragoza Logistics Center (ZLC). Cadena de suministro competitiva.
Las sesiones logísticas correrán a cargo del director de Logística de Pikolin, Ángel Gil; del director de Logística de Mann+Hummel, Guillermo García, y del gerente de Transformadores de ABB Suiza, Antonio González.
Por otra parte, las cinco empresas finalistas al Premio Pilot en la categoría de Grandes Empresas expondrán sus experiencias de oportunidades de competitividad logística bajo el formato de presentaciones rápidas: centro logístico continental de Decathlon Zaragoza, el Grupo Edelvives, Financiera Maderera, Johnson Controls Calatorao y Kongsber Actuation System.
Además, en la mesa redonda Logística competitiva en las pymes, las tres finalistas al Premio Pilot (Algontec, Especialidades Luminotécnicas y Sipel) debatirán sobre la logística como factor de productividad en la relación de las empresas con sus clientes y proveedores.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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