La Comisión Europea iniciará un proceso de infracción contra Alemania. Desde Bruselas consideran que la pretensión del Gobierno germano de aplicar el salario mínimo a todas las empresas que operen en el país «supone una restricción a la libre prestación de servicios y a la libre circulación de mercancías de una manera desproporcionada».
El pasado 21 de enero, la CE abrió un procedimiento contra Alemania para estudiar el impacto que tendría la aplicación obligatoria del salario mínimo para todas las empresas —incluidas las extranjeras— que operasen allí, tal y como recuerdan desde Fenadismer.
Como consecuencia de este análisis sobre la compatibilidad de dicha medida con la normativa europea, la Comisión Europea ha acordado iniciar un procedimiento de infracción contra Alemania. Según fuentes de Fenadismer, Bruselas considera que la aplicación de la normativa sobre el salario mínimo a todas las empresas transportistas extranjeras, incluso las que realicen transporte internacional o estén en tránsito por el país, supone una «desproporcionada» restricción «a la libre prestación de servicios y a la libre circulación de mercancías».
Además, la CE añade que exigir determinados trámites burocráticos exclusivamente en alemán «supone barreras administrativas desproporcionadas que impide el funcionamiento adecuado del mercado interno europeo».
En cualquier caso, la Comisión también considera «adecuado» establecer medidas «proporcionales» para «salvaguardar la protección social de los trabajadores y asegurar una competencia leal» entre las empresas transportistas.
Una vez iniciado el procedimiento de infracción contra Alemania, el Gobierno germano dispone de un plazo máximo de dos meses para contestar contra dicho procedimiento.
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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