Nuevo ataque a un camión español en Francia
Un camión frigorífico de la empresa murciana Transportes El Mosca sufrió este miércoles un ataque por un grupo de agricultores en la carretera francesa E-62, al norte de Poitiers, según informan desde la CETM.
El conductor, que fue agredido por negarse a abrir el vehículo, sufrió varias contusiones y terminó con una costilla rota. Las puertas del camión frigorífico fueron reventadas y la carne que transportaba la sacaron del camión con ayuda de una retroexcavadora, según fuentes de CETM. Todo ello ocurrió en presencia de miembros de la Gendarmería francesa, que tenían la carretera cortada y permitieron a los manifestantes actuar con total impunidad, según estas mismas fuentes.
Ante estos hechos, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) muestra una vez más «su enérgico rechazo» a estas «acciones deplorables» y denuncia «la pasividad» del Gobierno francés al permitir estos ataques.
Desde la confederación anuncian que pondrán en conocimiento del Ministerio de Fomento los hechos «para que desde el Estado y la Unión Europea se exijan responsabilidades al Gobierno francés» por vulnerar el Tratado y permitir «que en su territorio se impida la libre circulación de mercancías, así como para que se reparen los daños producidos y se castigue a los responsables del ataque».
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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