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El tráfico de mercancías en los puertos alcanza un máximo histórico entre enero y agosto

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Entre enero y agosto, el tráfico de mercancíasen los puertos de interés general alcanzó la mejor cifra de su historia. En ese periodo, se movieron 321,5 millones de toneladas, lo que supone un 3,9% más que en el mismo periodo de 2014 y una subida del 1,8% respecto a los 315,5 millones de t alcanzados en 2008.


Según datos de Anave, las partidas de graneles líquidos y carga general también registraron máximos históricos. En el caso de los graneles líquidos, superaron en un 4,6% el máximo alcanzado en 2014. Por su parte, la carga general subió un 0,6% en comparación con el máximo registrado para el periodo enero-agosto de 2012.


Hasta agosto, el comercio exterior (las importaciones más las exportaciones) movió 182,6 millones de toneladas, un 3,9% más que en el mismo periodo de 2014; el cabotaje, 49,5 millones de t (sumando cargas y descargas), un crecimiento del 4,7%.


Importaciones y exportaciones
En los ocho primeros meses del año, las importaciones sumaron 124,2 millones de toneladas, un 5,6% más que en el mismo periodo del año anterior, y supusieron el 68,0% del comercio exterior español. Las exportaciones registraron un valor similar al del pasado año (+0,6%), hasta 58,4 millones de toneladas.


Las importaciones de graneles sólidos aumentaron un 14,1%, seguidas de las de carga general, que aumentaron un 7,5%, y las de graneles líquidos, que se mantuvieron en un nivel similar al del año anterior (+0,1%). Por su parte, las exportaciones de carga general crecieron un 3,2%, mientras que las de graneles sólidos y líquidos experimentaron descensos del 1,1% y del 2,6%, respectivamente.


En el tráfico total de mercancías (la suma de exterior, cabotaje y tránsitos), la partida de graneles sólidos registró, de nuevo, un notable aumento (+8,6%); la de graneles líquidos creció un 4,6% y la carga general también aumentó (1,6%).


Hasta agosto se movieron 321,2 millones de toneladas, de las que el 46,2% correspondieron a carga general, el 34,5%, a graneles líquidos y, el 19,2% restante, a graneles sólidos. Descontando las mercancías en tránsito, se movieron 259,1 millones de toneladas, un 5,4% más que en el mismo periodo de 2014. Entre los tres principales puertos españoles (Algeciras, Valencia y Barcelona), movieron 136,8 millones de toneladas, que suponen el 42,6% de la carga total movida en este periodo.


Graneles líquidos
Los graneles líquidos totalizaron 110,9 millones de toneladas (+4,6%). Los mayores crecimientos se registraron en los puertos de Tarragona (17,3%) y Bilbao (14,7%). También crecieron los de Algeciras (2,9%), Cartagena (1,3%) y Huelva (0,7%), mientras que el de Barcelona descendió de forma notable (-12,9%). Entre los seis principales puertos para este tipo de mercancía movieron el 75,6% de los graneles líquidos.


Graneles sólidos
Los graneles sólidos alcanzaron 61,8 millones de toneladas (+8,6%). Crecieron notablemente Almería (24,0%), Gijón (22,2%), Huelva (15,1%) y Cartagena (9,0%), a los que siguieron Ferrol (2,6%) y Tarragona, que descendió un 2,5% arrastrado por el descenso del carbón y coque de petróleo (17,4%). En conjunto, estos seis puertos mueven el 56,0% de los graneles sólidos en España.


Carga general
La carga general sumó 148,5 millones de toneladas (+1,6%), con crecimientos en Valencia (+9,6%), Baleares (6,8%), Barcelona (+3,9%) y Las Palmas (+0,8%) y descensos en Algeciras (3,1%) y Bilbao (3,4%). Estos seis puertos operaron el 84,6% de la carga general. El 70,6% de la mercancía general se movió en contenedores y el 29,4% restante, en forma de carga general convencional. Los contenedores en tránsito volvieron a registrar descensos (1,7%).


Mercancías ro-ro
Por último, hasta agosto se movieron 34,0 millones de toneladas de mercancías ro-ro (+4,2%), que se concentraron en un 71,4% entre Barcelona (+4,7%), Baleares (+6,3%), Valencia (+12,7%) y Algeciras (+5,1%).


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