Plaza cierra la segunda mayor operación de su historia
El Consejo de Administración de la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) autorizó este martes tramitar la venta de una parcela de 98.000 metros cuadrados.
La venta se ha producido, explican fuentes de Plaza, a un grupo empresarial español que el pasado diciembre ya había adquirido otra parcela de 100.000 metros, y en virtud del acuerdo de opción de compra que entonces estableció el comprador. La intención de este grupo, que se dedica a la explotación en arrendamiento de bienes inmuebles, es construir naves destinadas a trabajos logísticos.
Con la inminente firma de la venta esta segunda parcela, se cierra la segunda mayor operación que ha sellado Plaza en su historia, solo superada por la firmada en 2003 con el grupo Inditex (por un total de 200.000 metros). A estas les siguen las acordadas en 2009 con el grupo BSH (124.000 metros cuadrados) y con Decathlon (91.000 metros cuadrados de parcela, en 2010). Asimismo, con esta última transacción aprobada ayer Plaza, liquida la mayor parte de su área ferroviaria.
Además, al Consejo de Administración de Plaza llegó una segunda operación: otra opción de compra por la empresa de mensajería TXT, que el pasado mes de noviembre adquirió 15.000 metros cuadrados. La firma ha planteado una opción de compra por otros 15.500 metros cuadrados. Según la compañía, la intención es abordar una ampliación en su red nacional de delegaciones peninsulares, actualmente formada por 66 centros.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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