Cuenta atrás para las propuestas para el Salón de la Fama de la Logística
La cuenta atrás ha comenzado: hasta el día 30 de abril, personas o grupos de personas pueden ser propuestos para el Salón de la Fama de la Logística.
¿Quién ha logrado grandes hechos en la logística antes del año 2000 y se ha ganado un lugar en el Salón de la Fama de la logística?
Los logísticos de todo el mundo están llamados a proponer candidatos hasta el 30 de abril 2016 a través de la página web www.logisticshalloffame.net.
Tradicionalmente, era una única persona la que se instalaba en el panteón de la logística internacional cada año. Este año, sin embargo, se van a incluir todos los nuevos miembros que se lo merezcan. El lema para el período de votación 2016 para el Salón de la Fama de la Logística es "Hitos históricos de la logística". El objetivo de la campaña es recoger documentación en todo el mundo de los logros sobresalientes de logística - desde el ámbito del transporte y la logística, hasta la intralogística y logística de la información. El factor decisivo es que el logro haya tenido lugar antes del año 2000 y haya causado un impacto positivo demostrable en un gran grupo de empresas o instituciones.
Las propuestas y las aplicaciones son gratis y sólo pueden ser presentadas en Internet en www.logisticshalloffame.net.
La iniciativa está apoyada por el Ministerio Federal Alemán de Transporte, así como las asociaciones del sector internacionales pertinentes, medios de comunicación y empresas, incluyendo el Puerto de Duisburg (Duisport), la aseguradora Kravag, Fahrzeugwerk Bernard Krone, el proveedor de logística interna Stillasí, la Cooperativa Federal Central del Transporte por carretera (SVG) y la bolsa de cargas TimoCom. El objetivo del Salón de la Fama Logística de la fama es actuar como una plataforma para dar a conocer en todo el mundo la capacidad de rendimiento de la logística y su importancia para la sociedad.
Al salón de la fama se puede acceder de forma gratuita en cualquier momento a través de www.logisticshalloffame.net, donde se puede encontrar más información y fotos.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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