En el primer trimestre del año se han matriculado más eléctricos que en todo 2015
El mercado de vehículos eléctricos ha crecido un 175,46% hasta el mes de marzo, con 1055 unidades, han señalado desde la Asociación Española de Fabricantes de automóviles y Camiones (Anfac). Marzo ha registrado el volumen de ventas de vehículos eléctricos más alto de la historia con 559 unidades, un 154% más. Según señalan fuentes de Anfac, «en un solo mes, se han matriculado más vehículos eléctricos que en todo 2012, y en el primer trimestre ya se han matriculado la mitad de los vehículos eléctricos que en 2015».
Por otro lado, las matriculaciones de vehículos híbridos tradicionales crecieron en el primer trimestre del año un 54,41% con 6385 unidades, mientras que el mes de marzo registró un incremento del 53,74% y un volumen de 2174 unidades.
Por comunidades autónomas, la Comunidad de Madrid se sitúa en primera posición en ventas tanto del mercado de vehículos eléctricos (192 eléctricos en marzo, 361 en el periodo enero-marzo) como del mercado del híbrido tradicional (727 en marzo y 2.126 en el periodo enero-marzo). Le sigue Cataluña (160 eléctricos en marzo y 311 en el periodo enero-marzo; y 455 en marzo y 1279 en el periodo enero-marzo). Ambas comunidades representan el 63,7% del total de las matriculaciones de los vehículos eléctricos en España y el 53,3% del total del mercado de vehículos híbridos tradicionales.
Para Anfac, «lo importante es la tendencia que este tipo de vehículos está teniendo en nuestras ciudades, con un interés creciente por parte de los consumidores. La movilidad sostenible, inteligente y segura es el futuro y el automóvil quiere ser parte de este cambio, ofreciendo a la sociedad diferentes opciones para que el consumidor final pueda elegir según sus necesidades. Lo que es una realidad, es que las nuevas tecnologías y el vehículo alternativo confirman el cambio en el sistema de movilidad mundial».
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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