En el primer trimestre del año se han matriculado más eléctricos que en todo 2015
El mercado de vehículos eléctricos ha crecido un 175,46% hasta el mes de marzo, con 1055 unidades, han señalado desde la Asociación Española de Fabricantes de automóviles y Camiones (Anfac). Marzo ha registrado el volumen de ventas de vehículos eléctricos más alto de la historia con 559 unidades, un 154% más. Según señalan fuentes de Anfac, «en un solo mes, se han matriculado más vehículos eléctricos que en todo 2012, y en el primer trimestre ya se han matriculado la mitad de los vehículos eléctricos que en 2015».
Por otro lado, las matriculaciones de vehículos híbridos tradicionales crecieron en el primer trimestre del año un 54,41% con 6385 unidades, mientras que el mes de marzo registró un incremento del 53,74% y un volumen de 2174 unidades.
Por comunidades autónomas, la Comunidad de Madrid se sitúa en primera posición en ventas tanto del mercado de vehículos eléctricos (192 eléctricos en marzo, 361 en el periodo enero-marzo) como del mercado del híbrido tradicional (727 en marzo y 2.126 en el periodo enero-marzo). Le sigue Cataluña (160 eléctricos en marzo y 311 en el periodo enero-marzo; y 455 en marzo y 1279 en el periodo enero-marzo). Ambas comunidades representan el 63,7% del total de las matriculaciones de los vehículos eléctricos en España y el 53,3% del total del mercado de vehículos híbridos tradicionales.
Para Anfac, «lo importante es la tendencia que este tipo de vehículos está teniendo en nuestras ciudades, con un interés creciente por parte de los consumidores. La movilidad sostenible, inteligente y segura es el futuro y el automóvil quiere ser parte de este cambio, ofreciendo a la sociedad diferentes opciones para que el consumidor final pueda elegir según sus necesidades. Lo que es una realidad, es que las nuevas tecnologías y el vehículo alternativo confirman el cambio en el sistema de movilidad mundial».
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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