XPO Logistics Europe crece un 1,2% en el primer semestre
En el primer semestre del año, XPO Logistics Europe ha publicado un volumen de facturación consolidado de 2682 millones de euros, lo que supone un incremento del 1,2%respecto al mismo periodo de 2015 (3,3% con tipos de cambio constantes).
El EBITA ajustado alcanzó los 102,6 millones, lo que representó el 3,8% del volumen de ingresos y un incremento del 13,5% respecto al primer semestre de 2015. El EBITA ajustado excluyó los cargos no recurrentes (por valor de 34,9 millones), como las tarifas de integración, los costes de cambio de marca, de reestructuración y de otros elementos no recurrentes.
Por su parte, el EBITDA ajustado alcanzó los 160,3 millones de euros, lo que supuso el 6,0% del volumen de ingresos y un incremento del 2,3% respecto al primer semestre de 2015. El EBITDA ajustado excluyó los costes anteriormente mencionados y otros cargos no recurrentes por un valor total de 32,5 millones de euros.
El resultado neto atribuible al grupo entre enero y junio fue de 20,6 millones de euros, más del doble que con respecto al primer semestre de 2015.
En este sentido, el director ejecutivo de XPO Logistics Europe, Troy Cooper, ha explicado que la actividad «Supply Chain Europe ha registrado un incremento del 10,7% del EBITA ajustado con respecto al mismo período de 2015, lo que representa un incremento superior al de la cifra de ingresos del 3,9%. A tipos de cambio constantes, la cifra de ingresos de la actividad Supply Chain Europe aumentó un 7,2%».
«Respecto a nuestra unidad de negocio de Supply Chain US —concluye Cooper—, el crecimiento de la actividad logística compensa el descenso de los volúmenes en la actividad de transporte».
En cuanto a la actividad Transport Solutions, alcanzó un crecimiento del 22,6% de su EBITA ajustado con respecto al primer semestre de 2015. Desde el operador explican que, a pesar del impacto negativo del precio del carburante, esta actividad aumentó un 2,3% a tipos de cambio constantes durante el primer semestre de 2016 respecto a 2015. «Nuestra actividad Global Forwarding se ha centrado en las principales rutas comerciales para que la red siga creciendo una vez que las tarifas de mercado de los servicios de tránsito se recuperen», resalta Cooper.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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