SSI Schäfer construye un almacén automático en Brasil
SSI Schäfer ha construido un nuevo almacén automático para el Grupo Boticário en Sao Gonçalo dos Campos (Brasil). Con más de 1100 productos de cosmética, y con casi 3800 tiendas en Brasil, y otras en ocho países, este es el tercer proyecto que el Grupo Boticário acomete en varios de sus almacenes con SSI Schäfer.
Desde SSI Schäfer explican que han desarrollado un almacén autoportante de 4 pasillos con 30 metros de altura adaptado a las extremas condiciones climatológicas de su localización (temperaturas superiores a los 35 ºC y más del 90% de humedad). En este almacén se consolidan en casi 20.000 ubicaciones los palés de producto acabado que se reciben de la fábrica ubicada en Camaçari (a 100 km de distancia) y se realiza el picking.
Las entregas diarias están supeditadas a que se realice todo el ciclo de preparación de pedidos. Los palés deben pasar por la inspección automática de la entrada de mercancías y ser transportados en conveyors al almacén a gran altura. En este punto, secuenciado por el SGA WAMAS de acuerdo con criterios predefinidos, 4 translevadores guardan los palés monorreferencia a doble fondo que luego son llevados a las estaciones de picking.
A continuación, de acuerdo con un criterio de rotación de los productos, existen 2 flujos alternativos de materiales para la preparación de pedidos: uno para los de alta rotación, totalmente automatizado, y otro flujo para los de media y baja rotación, manual.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
Los proyectos incubados esperan finalizar este año con 46.568.000 millones de euros de facturación, un aumento del 60% con respecto a 2024.
El personal certificado, cuatro profesionales en cada delegación, ha sido formado específicamente en la normativa, operativa y criterios éticos que rigen estos traslados.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
Mejora la gestión de rutas y proporciona pruebas de entrega gracias a su cámara trasera de 50 MP de alto rendimiento, optimizada para fotos detalladas, vídeos y lectura rápida de códigos de barras.
Uno de los aspectos más relevantes de esta operación es su capacidad para optimizar y racionalizar el uso del espacio portuario, al permitir localizar y posicionar tráficos de larga estancia fuera del recinto portuario.
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