DSV Solutions Spain culmina la integración con la división logística de Uti-SLI
La integración de DSV Solutions Spain con la división logística de Uti-SLI en España ha concluido «con éxito», según informan desde el operador, tras la operación de compra anunciada el pasado mes de octubre.
Así, se ha culminado «satisfactoriamente» la consolidación de los recursos humanos, de las infraestructuras logísticas y de los procesos y sistemas. En este sentido, el director general de DSV Solutions Spain, Xavier Juncosa, ha avanzado que una de las primeras consecuencias de la fusión será la construcción de un almacén en Madrid, «con una inversión de setenta millones de euros», ubicado «preferiblemente» en el Corredor del Henares y que se inauguraría en el 2018.
«DSV Solutions Spain opera en la actualidad 250.000 metros cuadrados en almacenes en España; de ellos, dos instalaciones logística en Azuqueca de Henares, un almacén en Alovera y cuatro almacenes en Cabanillas. Si el proyecto finalmente se aprueba, se consolidarían parte de estos almacenes en uno solo de 120.000 metros cuadrados», explica Juncosa.
Por otro lado, DSV Solutions Spain ha anunciado la próxima celebración en Madrid de la jornada Academy Thinking Lean: Lean Game FlowCar: una actividad dinamizadora entre profesionales logísticos en la que se desarrollan estrategias de gestión de la cadena de suministro en diferentes circunstancias y tipo de clientes destinada a proporcionar las claves de la metodología lean.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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