Los impagos en el transporte empeoran en septiembre respecto a julio y agosto
Durante el pasado mes septiembre, los plazos de pago en el transporte por carretera en España se situaron en 87 días de media; es decir, un 70% de los clientes de los transportistas incumplió la Ley de Morosidad.
Según datos de Fenadismer, estos datos suponen un «importante» aumento de pagos respecto a los meses anteriores en el grado de incumplimiento de los plazos, ya que los 87 días de media en septiembre superan a los 82 días de julio y a los 80 días de agosto.
En la división por modalidades de pago, el medio más utilizado por los clientes de los transportistas fue, en primer lugar, el pagaré (35%), seguido del confirming (un 32%), de la transferencia (un 31%) y del cheque (2%).
Fenadismer puso en marcha el mes de julio de 2012 el Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera con el objetivo de conocer mensualmente la evolución de las formas y plazos de pago en el sector y verificar el grado de cumplimiento de la vigente legislación en materia de morosidad en las relaciones comerciales. Dicha ley establece que el plazo máximo de pago será de treinta días desde la fecha de prestación del servicio, ampliable a un máximo de sesenta días si así lo establecen las partes.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
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