Industria reconoce como AEI al clúster de la distribución sostenible creado por Citet
El clúster de innovación para la distribución de mercancías sostenibles en la Comunidad de Madrid, creado por el Centro de Innovación para la Logística y Transporte de Mercancía por Carretera (Citet), ha sido aprobado como Agrupación Empresarial Innovadora (AEI) por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.
El reconocimiento del clúster como AEI responde, según indica el vicepresidente de Citet y secretario general de UNO, Francisco Aranda, «a la acuciante necesidad de innovar en el campo de la distribución urbana de mercancías, para hacer compatible el desarrollo futuro de las actividades económicas tradicionales, la irrupción del comercio electrónico y sus necesidades intensivas de reparto domiciliario, junto con las exigencias de numerosas administraciones locales de reducir la congestión en las ciudades y los altos niveles de contaminación ambiental».
En el clúster de innovación están incluidas compañías como Telefónica, ATOS o Siemens; operadores de transporte y logística como Seur, Fedex, MRW o Correos Express; administraciones públicas autonómicas y locales; asociaciones empresariales como UNO y CEL; centros de conocimiento como la Universidad Carlos III, pymes y empresas emergentes de base tecnológica. Todos sus miembros tienen como objetivo estratégico «mejorar la operativa y competitividad de las empresas de distribución, así como, favorecer el respeto al medio ambiente y la descongestión del tráfico de las ciudades».
Para ello, Citet ha elaborado un plan estratégico para los próximos cuatro años destinado a mejorar la distribución de mercancías sostenible, que el Ministerio de Industria ha calificado como «excelente». Dicho plan incluye la puesta en marcha de proyectos llevados a cabo en consorcio por empresas e instituciones miembros de la agrupación y que responden a necesidades concretas y actuales de la actividad como el fomento de la movilidad en vehículos de energías alternativas, aplicaciones Big Data para optimización de operaciones, compartición de recursos entre agentes o gestión eficiente de plazas de carga y descarga.
El director gerente de Citet, Ramón García, afirma que «todos los proyectos que se plantean desde el clúster tienen la característica común de que están orientados al mercado real; es decir, que necesitan ser demandados por las empresas y contar con su participación para enfocar siempre los recursos a iniciativas prácticas y se enfocan dentro de una filosofía de trabajo de promoción de proyectos en consorcio que permitan la colaboración de empresas distintos tamaños y naturalezas (sector logístico y tecnologías) junto con las administraciones».
El reto, según Citet, es acelerar la introducción de productos innovadores que respondan a necesidades concretas y generen la creación de un ecosistema innovador en el sector.
Uno de los proyectos prioritarios que quiere desarrollar la nueva AEI es analizar la viabilidad en la implantación de unos nuevos códigos postales. «Necesitamos ampliar los actuales códigos con tres dígitos más para mejorar los posicionamientos. Así podremos establecer rutas más eficientes y ecológicas», indican desde Citet.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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