Renault Trucks presenta su camión de gas natural con motor Euro 6
Renault Trucks presentó recientemente en Madrid su vehículo de gas natural, el Renault Trucks D Wide GNC, equipado con un motor Euro 6. Con este camión, la marca del rombo completa su gama de vehículos de distribución de gas natural, que desarrolla y comercializa desde 2004.
El Renault Trucks D WIDE CNG dispone de configuraciones especialmente diseñadas para las actividades de las administraciones regionales (mantenimiento de la calzada, recogida de residuos, distribución urbana, etc.). Concretamente, este modelo está dotado con el motor de gas Euro 6 Step C de 9 litros, disponible en dos configuraciones: 4x2 de 18 toneladas o 6x2 de 26 toneladas, con una potencia de 320 CV y dos versiones adaptadas para la recolección de basuras.
El responsable de Ventas a la Administración de Renault Trucks, Juan Carlos Léon, comentó en este sentido: «Con esta oferta, Renault Trucks acompaña a sus clientes en la búsqueda de soluciones de reducido impacto medioambiental, que les permitan estar presentes en los centros urbanos de una forma rentable, sostenible y segura».
Cabe recordar que en Madrid ya hay diez estaciones de abastecimiento de gas natural y otras siete en proyecto.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
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El operador se encargará de la gestión en exclusiva de las operaciones logísticas de distribución, reembalaje y repaletización del centro para su cliente de electrodomésticos, reforzando la eficiencia y capacidad operativa de ambas compañías.
La instalación tiene 15.000 m2, 16 muelles de carga y está especializada en retail y textil. Desde aquí se gestiona casi un millón y medio de prendas al año, llegando a las 60.000 prendas cada semana en las temporadas de mayor demanda.
Con una tara de 52,5 kilogramos, el nuevo contenedor es más ligero que otros comparables fabricados en plástico y un 40% más ligero que la caja de metal utilizada anteriormente.
Entró en la compañía hace ocho años. Durante los últimos dos, ha participado activamente en el desarrollo de la vertical de energía, especializándose en soluciones de seguridad para plantas fotovoltaicas. El pasado año asumió la responsabilidad sobre grandes cuentas nacionales.
Contará con 71 muelles para gestionar la recepción, preparación y expedición automática de producto terminado y una pasarela en altura de 135 metros de longitud que transportará de forma automatizada el producto terminado desde las líneas de producción de la fábrica a la plataforma.
Los UR20 están preparados para funcionar en espacios reducidos, pueden cargar hasta 25 kg por ciclo y se adaptan a ritmos de producción elevados.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
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