TSC Auto ID lanza la nueva impresora térmica móvil Alpha-2R
TSC Auto ID ha ampliado su cartera de impresoras térmicas móviles ligeras con la nueva Alpha-2R, que se suma a los modelos Alpha-3R y Alpha-4L de 3 y 4 pulgadas.
El nuevo dispositivo, con baterías de iones de litio y un peso de 350 gramos, está diseñado para imprimir recibos y tickets. Desde la compañía resaltan que la batería recargable, de 1620 mAh, cuenta con la certificación Energy Star y puede ofrecer 17 horas de uso con una carga, con un intervalo de impresión promedio de 2 minutos (en modo Bluetooth).
Asimismo, desde TSC Auto ID afirman que «ofrece la mayor capacidad de papel del mercado de los recibos de 2 pulgadas», con una capacidad de papel de 58 mm de anchura y un diámetro externo máximo del rollo de 50 mm. En este sentido, desde la compañía explican que la Alpha-2R puede utilizarse en aplicaciones de logística, para los sectores minorista, industrial, público y de la asistencia sanitaria, como por ejemplo en aplicaciones de entregas directas en tiendas, ventas y reparaciones de campo, puntos de venta, gestión de recibos en estacionamientos, impresión de billetes de trasporte o gestión de flotas.
La impresora cuenta con wifi y está equipada con diversas interfaces de comunicación por cable o inalámbricas, entre las que se incluyen USB 2.0, RS-232, Bluetooth 4.0, Bluetooth 4.2 y Apple MFi, NFC y 802.11 a/b/g/n (compatible con ambas wifi o Bluetooth) para conectarse a un ordenador portátil e incluso a un teléfono inteligente
Asimismo, la impresora cuenta con tecnología Near Field Communication (NFC), 128 MB FLASH y 64 MB SDRAM. La resolución de impresión es 203 ppp y la velocidad de impresión de hasta 102 mm por segundo. El firmware de TSC permite emulaciones ESC-POS & CPCL & ZPL.
Por último, cabe resaltar que la Alpha-2R tiene una clasificación IP42, que puede aumentarse añadiendo su funda de protección IP54 para resistir el polvo y el agua. Si se utiliza una pinza especial, la impresora puede llevarse colgada del cinturón.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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