Allison presenta el Iveco Eurocargo 120EL21 P, equipado con transmisión automática de la Serie 2500
Allison presentó en Pollutec 2016 el primer Iveco Eurocargo 120EL21 P, el camión de gama media para recogida de residuos más pequeño de Francia propulsado por GNC, equipado con transmisión automática Allison de la Serie 2500y FuelSense.
El Iveco Eurocargo 120EL21 P, diseñado para la recogida de residuos, se presentó en el estand de Allison Transmission durante la feria Pollutec 2016, en la Eurexpo de Lyon, que se celebró entre el 29 de noviembre y el 2 de diciembre.
El Eurocargo está equipado con un motor Euro 6 de gas natural comprimido de 204 CV y cuenta con una transmisión automática Allison 2500 provista de la tecnología FuelSense. El camión tiene integrados un compresor compactador Farid PN10 mini para la recogida de residuos y un tanque de 480 litros/ 80 kg de gas natural comprimido.
Desde Allison subrayan que las cajas de cambios «se adaptan perfectamente a los camiones propulsados por gas natural». El convertidor de par multiplica suavemente el par motor, transmitiendo más potencia a las ruedas. «Las Allison eliminan los cortes de potencia para poder hacer más trabajo incluso con un motor pequeño», afirman desde la compañía.
Por otro lado, la tecnología FuelSence de Allison «permite mejorar hasta en un 20% el ahorro de combustible».
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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