Mercedes-Benz Vans busca empresas emergentes con proyectos revolucionarios para el transporte
Mercedes-Benz Vans ha lanzado Startup adVANce, un proyecto dirigido a empresas de transporte emergentes que nace «para apoyar tanto económicamente como en su desarrollo las ideas que pueden revolucionar el transporte del futuro».
El programa Startup adVANce, tal y como resaltan desde el fabricante alemán, pone la tecnología de las furgonetas de Mercedes-Benz a disposición de esas pequeñas empresas «con grandes ideas» pero «con escasos recursos económicos y tecnológicos para poder llevarlos a cabo».
Los proyectos presentados tienen que basarse en alguna de las siguientes tres líneas de trabajo:
1-. El espacio de carga. Desarrollos que faciliten la carga y la descarga de las furgonetas de manera ágil y rápida, contenedores específicos, sistemas de estanterías inteligentes, etc.
2-. Internet de las cosas. Aplicar soluciones de software inteligente a la logística, como diseñar rutas eficientes que permitan repartos más rápidos y rentables.
3-. Transporte compartido. También son posibles las soluciones para compartir furgonetas para el transporte de bienes de consumo.
La fecha límite para presentar el proyecto es el 15 de enero de 2017. Ochenta empresas emergentes serán seleccionadas, que pasaran por distintas fases hasta la elección de las cinco finalistas para desarrollar su prototipo definitivo.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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